導(dǎo)讀 大家好，小皮來為大家解答以上問題。冷態(tài)氣門間隙名詞解釋，氣門間隙名詞解釋這個很多人還不清楚，現(xiàn)在一起跟著小編來瞧瞧吧！
1、氣門間隙
大家好，小皮來為大家解答以上問題。冷態(tài)氣門間隙名詞解釋，氣門間隙名詞解釋這個很多人還不清楚，現(xiàn)在一起跟著小編來瞧瞧吧！
1、 氣門間隙的設(shè)定是為了保證內(nèi)燃機氣門機構(gòu)的正常工作。由于配氣機構(gòu)處于高速狀態(tài)，溫度較高，如果氣門挺柱、氣門桿等零件受熱后被拉伸，氣門會完全自動推開，使氣門和氣門座關(guān)閉不嚴(yán)密，造成漏氣。
2、 為了避免這種現(xiàn)象，在設(shè)計配氣機構(gòu)時，進排氣門桿的尾端與挺桿(或搖臂)上的調(diào)節(jié)螺釘之間有一定的間隙，這就是氣門間隙。
3、 發(fā)動機工作時，氣門會因溫度升高而膨脹。
4、 如果在冷態(tài)時氣門與其驅(qū)動件之間沒有間隙或間隙過小，在熱態(tài)時，氣門及其驅(qū)動件的膨脹必然導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機在壓縮沖程和工作沖程時漏氣，從而降低功率，嚴(yán)重時甚至難以起動。
5、 為了消除這種現(xiàn)象，發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，通常在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。
6、 這個間隙稱為氣門間隙。
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