隨著當(dāng)前造船市場的熱度逐漸升高，訂單的不斷增多，中國船舶股份實體企業(yè)已經(jīng)接近滿負(fù)荷運(yùn)行。未來在成本可控的情況之下，公司必須結(jié)合自身