昨天,中消協(xié)、人民大學(xué)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)舉行“交強(qiáng)險(xiǎn)制度改革學(xué)術(shù)研討會(huì)”。中消協(xié)強(qiáng)烈呼吁,交強(qiáng)險(xiǎn)保額應(yīng)按每人每次計(jì)算,并提高至21萬(wàn)元。 專家預(yù)計(jì) 交強(qiáng)險(xiǎn)第一年利潤(rùn)38.5億 此前的聽證會(huì)上,保監(jiān)會(huì)稱交強(qiáng)險(xiǎn)全年虧損39億元。中消協(xié)研究部主任陳劍表示,這只是財(cái)務(wù)匯總報(bào)告,保費(fèi)收入與經(jīng)營(yíng)費(fèi)用未嚴(yán)格配比,實(shí)際上交強(qiáng)險(xiǎn)一年的賠付責(zé)任將在兩年內(nèi)全部到期,按此計(jì)算,第一個(gè)保險(xiǎn)年度的利潤(rùn)應(yīng)是38.5億元。 消協(xié)建議 保額每次每人上限21萬(wàn)元 在聽證會(huì)上,保監(jiān)會(huì)基于虧損39億元的判斷,提出家用六座以下汽車的保費(fèi)降至950元、保額12萬(wàn)元的方案。但專家認(rèn)為,若盈利38.5億元,則應(yīng)提高保額。而且,目前按每次所有人來(lái)規(guī)定保額有重大缺陷。中消協(xié)強(qiáng)烈建議,保額規(guī)定應(yīng)改為每次每人最高限為21萬(wàn)元,或者向這個(gè)目標(biāo)努力。對(duì)于中消協(xié)的呼吁,法學(xué)專家們都表示了贊同。一些專家表示,目前在最高保額與保險(xiǎn)金額的比率方面,德國(guó)高達(dá)25000：1,美國(guó)、日本等也達(dá)數(shù)千倍,而中國(guó)只有57：1。 政協(xié)委員 交通罰款充入救助基金 中消協(xié)表示,目前我國(guó)還有大量的機(jī)動(dòng)車未投保,交通肇事逃逸造成無(wú)法賠償?shù)那樾我草^多,許多受害人因此不能得到及時(shí)的賠償。因此,應(yīng)盡快建立救助基金制度。該基金應(yīng)一次性從交強(qiáng)險(xiǎn)中提取,要指定專門的機(jī)構(gòu)對(duì)基金進(jìn)行監(jiān)管,保證專款專用。制定搶救費(fèi)墊付、基金支付等方面的具體規(guī)則,保證有關(guān)費(fèi)用及時(shí)發(fā)放到位。全國(guó)政協(xié)委員方廷鈺則表示,國(guó)家也應(yīng)把交通罰款充實(shí)到救助基金內(nèi),而不應(yīng)挪做他用。 背景 多方研討交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)題 據(jù)了解,全國(guó)人大、國(guó)務(wù)院法制辦正在著手修改《道路安全交通法》第76條。12月14日中國(guó)保監(jiān)會(huì)就交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整召開了聽證會(huì)。在昨天中消協(xié)與人民大學(xué)商法研究所、海商法與保險(xiǎn)法研究所聯(lián)合舉行的研討會(huì)上,中消協(xié)、法學(xué)專家、全國(guó)政協(xié)委員、北京市人大代表等20多人參加了研討會(huì)。