在本報15日報道了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率浮動暫行辦法》的雛形已經(jīng)浮出水面后,日前保監(jiān)會正式對外公布了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率浮動暫行辦法(草案)》,并公開征求意見。盡管其中有一些鼓勵守法車主的條款,但大多數(shù)車主認(rèn)為,要享受到保費(fèi)的優(yōu)惠很難。 在公布的《草案》中包括了交強(qiáng)險最終保險費(fèi)計算方法。其中,上年度每發(fā)生一次闖紅燈,保費(fèi)上浮10%,累加計算,但是最高不超過30%。駕駛本被扣依然開車、酒后駕車、上一年度發(fā)生各類道路交通違法行為5次以上等情況,保費(fèi)上調(diào)幅度分別為20%、30%、30%。若有多項(xiàng)違法行為,按其中處罰幅度最大的執(zhí)行。 昨日記者就該草案采訪了10位車主。大家普遍反映,雖然這個制度出臺的目的是為了鼓勵車主遵守交通法規(guī),但車主享受獎勵的可能性卻不大。 車主武先生就感覺這是一個“不太可能完成的任務(wù)”。他表示,現(xiàn)在實(shí)行了新的道路交通法后,已經(jīng)沒有了違章和違法的區(qū)分,包括違法停車等問題都屬于違法行為,目前他雖然沒有發(fā)生什么大的事故,但是類似于停車這樣的問題,確是時有發(fā)生。而且現(xiàn)在北京停車這么難,有時候,根本無法找到停車的地方。要是根據(jù)草案的規(guī)定,只要有這樣的行為,雖然保費(fèi)沒有上調(diào),但是也不可能享受優(yōu)惠。 車主張先生也表示,能夠獲得獎勵的車主肯定是少之又少?！耙话銇碚f,基本上在北京開車,都會有個小剮蹭,車這么多,交通這么擁堵,很難不出小事故,要想獲得獎勵簡直比登天還難?！?而車主李先生則希望相關(guān)部門能夠把辦法的具體內(nèi)容說得更清晰,能讓普通人看懂。“北京7月份就要實(shí)行快速處理了,屆時只有全責(zé)和對半責(zé)任,而草案提到的發(fā)生有責(zé)任的交通事故,針對的是哪一種,還是都針對,應(yīng)該說清楚。而且他們的文字多用的是交管方面的術(shù)語,我們作為普通消費(fèi)者很難讀懂,能否用比較簡單的文字,并出臺具體的解釋,例如把事故類型列清楚?！?/p>