車險理賠難一直是車險行業(yè)受人詬病的地方，而且定損查勘人員的服務態(tài)度也很差，這讓很多消費者很是不滿，對此，北京地區(qū)從7月1日開始，要求車險定損員憑證上崗，還必須佩戴胸牌。據(jù)了解，目前多數(shù)事故車主認為出險定損慢、理賠周期長，這成為對理賠不滿的一大因素。為此，北京保險行業(yè)協(xié)會于去年初制訂《北京地區(qū)機動車輛保險定損人員分級管理辦法》（以下簡稱《分級管理辦法》），要求車險理賠定損員將實行考證上崗，不同級別定損員將接待不同的車輛事故任務。
據(jù)了解，此次車險定損人員的分類管理工作主要分為三部分，首先是對定損人員的資質(zhì)設置了門檻，進行了分級認證，劃分為初級定損師、中級定損師和高級定損師三級資質(zhì)，定損人員須通過相應級別的考試，方能從事相應難度的定損工作。北京保監(jiān)局要求未通過初級定損師考試的人員，不得獨立定損，以見習資格隨同其他初級以上資格定損員實習，這就對定損人員的專業(yè)技能有一個嚴格的規(guī)范，以保證定損服務質(zhì)量。而車輛定損人員進行考核的內(nèi)容中除了要掌握查勘的基本實務外，還要對我國的道路交通安全法，交強險的相關條例、刑法以及相關的汽修知識等有一個全方面的掌握，并對定損員從業(yè)規(guī)范和基本禮儀有一個較高的認識。
其次，《分級管理辦法》引入績效考核機制，建立定損人員的日常職業(yè)行為考核制度，違反定損人員行為準則的，根據(jù)問題性質(zhì)及嚴重程度，扣除不同分值，受到客戶好評或有突出表現(xiàn)的，增加不同分值，引入績效激勵機制可以更好地促使定損人員提高工作責任心和客戶服務水平。
第三部分是北京保監(jiān)局將設置行業(yè)禁入、退出標準，定損人員如有違反行為準則，或出現(xiàn)性質(zhì)惡劣的舉動時，如辱罵客戶、收受賄賂、制造虛假賠案等，北京保險行業(yè)協(xié)會將注銷其從業(yè)資格，并給予三年至永久期限的行業(yè)禁入，這種嚴厲的懲罰制度可以督促定損員服從業(yè)內(nèi)的行為準則，否則將被逐出定損行業(yè)。綜上可以看出，北京地區(qū)對車險定損人員進行了分級考核，使得他們可以更快的開展車險定損，從而提高理賠效率，更好的為車主服務。