導(dǎo)讀 在今年中秋和國慶節(jié)假日期間，諸多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前諸多汽車市場商家的促銷力度變得越來越大，一輛汽車優(yōu)惠幾千元比比皆是，甚至有降價幾萬元
在今年中秋和國慶節(jié)假日期間，諸多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)當(dāng)前諸多汽車市場商家的促銷力度變得越來越大，一輛汽車優(yōu)惠幾千元比比皆是，甚至有降價幾萬元和十幾萬元的也不在少數(shù)。因此也引起了很多關(guān)于“汽車消費(fèi)降級”的輿論擔(dān)憂。
但人們應(yīng)該明白汽車的降價并不等于降級，衡量汽車消費(fèi)升級還是降級，不僅僅要看價格的變化，更要看產(chǎn)品力的變化和消費(fèi)觀念及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化。如果花費(fèi)更少的錢，可以買到同樣配置的車，并不是消費(fèi)降級，而是一種隱性升級，但由于物質(zhì)生活水平的提升，生和消費(fèi)觀念的改變，近些年以來我國的汽車消費(fèi)市場總體處于升級狀態(tài)。
從今年年初到現(xiàn)在，大大小小的有關(guān)汽車的價格戰(zhàn)一直都在不斷打響，且降價的幅度之大也是前所未有的，無論是新車還是二手車，都存在著不同程度的降價。