導(dǎo)讀 近期，部分亞洲--歐洲航線上的集裝箱價(jià)格由于受到紅海局勢(shì)的影響迅速飆升，飆升幅度達(dá)到600%。紅海地區(qū)的局勢(shì)越緊張，持續(xù)的時(shí)間越長，對(duì)于
近期，部分亞洲--歐洲航線上的集裝箱價(jià)格由于受到紅海局勢(shì)的影響迅速飆升，飆升幅度達(dá)到600%。紅海地區(qū)的局勢(shì)越緊張，持續(xù)的時(shí)間越長，對(duì)于全球海運(yùn)所帶來的影響將會(huì)越大，航運(yùn)的成本也會(huì)因此變得越來越高。
據(jù)報(bào)道自英美聯(lián)軍對(duì)也門胡塞武裝進(jìn)行空襲之后，又有四艘大型油輪避開了原定紅海航線，選擇改變行駛方向。市場(chǎng)分析人士表示英法聯(lián)軍此次針對(duì)胡塞武裝的目標(biāo)進(jìn)行打擊不僅不能促進(jìn)紅海當(dāng)前局勢(shì)降溫，反而會(huì)使當(dāng)?shù)鼐謩?shì)更加緊張，從而使航運(yùn)公司不得不避開紅海航線的時(shí)間更久。
市場(chǎng)人士表示短時(shí)間內(nèi)航運(yùn)公司不會(huì)回到紅海航線，紅海地區(qū)的局勢(shì)在英美對(duì)胡塞武裝的目標(biāo)進(jìn)行打擊之后會(huì)更加緊張，國際市場(chǎng)的擔(dān)憂情緒也會(huì)因此而增加，從而導(dǎo)致原油價(jià)格上漲。原油價(jià)格的上漲，在一定程度上也會(huì)增加航運(yùn)的成本，從而進(jìn)一步推高。