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亞洲經(jīng)濟(jì)仍將維持較高增速

導(dǎo)讀 波音公司,這個曾經(jīng)引領(lǐng)航空業(yè)的巨頭,如今卻因其核心產(chǎn)品737 Max的系列安全危機(jī)而陷入了前所未有的困境之中。在最新的發(fā)展中,該公司宣布...

波音公司,這個曾經(jīng)引領(lǐng)航空業(yè)的巨頭,如今卻因其核心產(chǎn)品737 Max的系列安全危機(jī)而陷入了前所未有的困境之中。在最新的發(fā)展中,該公司宣布了一系列管理層人事調(diào)整,首席執(zhí)行官、商業(yè)飛機(jī)部門負(fù)責(zé)人和董事長將紛紛離職,這一決定旨在重塑公司形象,挽回市場信任。

根據(jù)波音公司的聲明,首席執(zhí)行官Dave Calhoun將在2024年底辭職,董事長Larry Kellner將不會競選連任,并計(jì)劃在公司年度會議上正式離開董事會。與此同時,商用飛機(jī)公司總裁Stan Deal也將離開公司,立即生效,他的職務(wù)將由首席運(yùn)營官Stephanie Pope接替。

Dave Calhoun在致員工的信中寫道,他的決定是基于公司管理層已經(jīng)準(zhǔn)備好做出變革,并承認(rèn)了阿拉斯加航空1282班機(jī)事故對波音公司的重大影響。這一系列的管理層調(diào)整,旨在加強(qiáng)公司的治理結(jié)構(gòu),重新確立市場信心,以應(yīng)對持續(xù)發(fā)酵的負(fù)面輿論。

波音737 Max的安全事故一直是市場和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。在2018年和2019年,737 Max因連續(xù)發(fā)生兩起致命空難而被全球停飛,直到2020年才復(fù)航。然而,今年1月又發(fā)生了客機(jī)門塞掉落事故,再次引發(fā)了對波音公司安全性的擔(dān)憂。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)高級官員上周表示將對波音及其供應(yīng)商進(jìn)行全面審查,這一舉動進(jìn)一步加劇了市場對波音公司的負(fù)面情緒。然而,盡管面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn),波音公司的股價(jià)在今日美股盤前迅速拉升,漲幅達(dá)到3.89%,顯示出市場對公司未來的信心。

波音公司的高管大換血,無疑是對公司危機(jī)的積極應(yīng)對和管理層重塑的一次重要舉措。在未來,隨著新管理層的上任和公司內(nèi)部改革的推進(jìn),人們期待著波音能夠走出困境,重振雄風(fēng),重新奪回市場的信任與尊重。

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