近年來，隨著生活水平的提高和健康意識的增強，越來越多的人開始重視健康和環(huán)保，尤其是在出行領(lǐng)域，新能源汽車的興起成為了一個明顯的趨勢。然而，在這個行業(yè)中，激烈的競爭和內(nèi)卷現(xiàn)象也日益加劇，表現(xiàn)在價格戰(zhàn)上愈發(fā)明顯。
8月25日，在成都車展上，智己汽車的聯(lián)席CEO劉濤對車企內(nèi)卷和市場競爭發(fā)表了看法。他表示，中國汽車行業(yè)有必要團結(jié)在一起，但首先要通過市場競爭，打造出具有競爭力的產(chǎn)品。他認為，市場上需要技術(shù)強大的產(chǎn)品，同時對用戶需求要足夠精準，這需要不斷的努力和創(chuàng)新。他強調(diào)，“健康可持續(xù)地存活和發(fā)展下去，才有機會代表中國的電動車去席卷世界。”
智己汽車作為由上汽集團、阿里和張江高科合作打造的高端新能源汽車品牌，正面臨著行業(yè)內(nèi)外的壓力。盡管已經(jīng)上市了兩款純電車型L7和LS7，但銷售情況并未如預(yù)期。根據(jù)財報披露，今年前7個月，智己汽車累計銷量為11512臺，離其設(shè)定的4.5萬輛銷售目標還有較大差距。在市場內(nèi)卷的情況下，智己LS7甚至推出了限時購車政策，優(yōu)惠幅度高達3.9萬元。
為了應(yīng)對市場競爭，智己汽車推出了第三款車型LS6，一款中大型SUV。該車型引起了市場的廣泛關(guān)注，尤其是其定價備受關(guān)注。在成都車展上，LS6開啟了盲訂，同時公布了預(yù)售價格區(qū)間為23-30萬元。不僅續(xù)航性能出色，還首次搭載了800V雙碳化硅電驅(qū)，以及強大的動力系統(tǒng)。
對于行業(yè)內(nèi)的價格戰(zhàn)，劉濤認為降價可能會持續(xù)一段時間，但行業(yè)會逐漸走向成熟，價格可能會回歸到用戶真實需求的中位值。他指出，作為新勢力，企業(yè)首先要保持生存并持續(xù)發(fā)展，才能在競爭中取得優(yōu)勢。他還提到，智己汽車依托上汽和阿里，擁有成本優(yōu)勢和技術(shù)能力，這為降低成本提供了機會。
總體而言，智己汽車在激烈的市場競爭和內(nèi)卷壓力下，通過推出新車型LS6以及合理的定價策略，試圖在新能源汽車領(lǐng)域取得更大的份額。在這個日益競爭激烈的市場中，如何找到平衡點，既滿足用戶需求，又保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，成為了每個汽車品牌都需要思考的重要問題。