大家好，小體來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。開(kāi)車(chē)省油技巧有哪些這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
怠速停車(chē)時(shí)間很費(fèi)油，盡量減少怠速停車(chē)時(shí)間：等紅燈時(shí)停車(chē)啟動(dòng)，原地停車(chē)等。這些情況都是怠速停車(chē)，紅燈太多會(huì)造成頻繁的停車(chē)和啟動(dòng)，會(huì)增加車(chē)輛的油耗。而且怠速停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短會(huì)讓油耗攀升。如果車(chē)輛怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的損失，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障，還會(huì)增加車(chē)輛的二氧化碳排放量。如果排氣管里的水不能被熱車(chē)原地排出太久，輕則排氣管生銹，重則腐蝕穿孔。長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)污染環(huán)境。因此，有聲音建議立法規(guī)定長(zhǎng)時(shí)間等紅燈時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是出于環(huán)保節(jié)能的考慮。如果車(chē)主還有冷啟動(dòng)熱車(chē)的習(xí)慣，其實(shí)只需要在車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)行駛，幾分鐘后均勻加速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)即可。在有時(shí)間提示的路口，如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，等綠燈亮了再重新啟動(dòng)，最省油。
提速踩油門(mén)最省油：我們?cè)隈{校學(xué)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)有教練提示：快踩離合器，慢踩油門(mén)。我們新手的時(shí)候，因?yàn)閷?duì)車(chē)輛不熟悉，控制不了踩油門(mén)的力度，但是時(shí)間長(zhǎng)了，就可以掌握油門(mén)的力度和速度了。大力踩油門(mén)，看起來(lái)很好玩，但是和你要付出的油耗比起來(lái)，就不值得效仿了。大力踩油門(mén)可能會(huì)給你帶來(lái)瞬間加速，但是更多的二氧化碳排放，緊急加速造成的輪胎劇烈摩擦，以及擾民的噪音都是得不償失的。突然收油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然急劇下降產(chǎn)生的阻力會(huì)抵消一部分行駛慣性，也會(huì)增加油耗。溫柔的駕駛風(fēng)格是最省油的細(xì)節(jié)。開(kāi)車(chē)的時(shí)候要盡量避免恒速變速，所以大部分新手和路怒癥患者的油耗都會(huì)比較高。
低速換擋控制不好不會(huì)真的省油：總有一些老司機(jī)提出低速行駛會(huì)省油。那么，什么是最合適的變速呢？駕校教練會(huì)提倡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最佳動(dòng)力。但是，大部分新手很難掌握聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的艱難判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)力和檔位的協(xié)調(diào)是一項(xiàng)難以掌握的任務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)2000 ~ 3000轉(zhuǎn)之間換擋，這樣比較省油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也相對(duì)較小。如果聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，那就多注意轉(zhuǎn)速表的變化！
長(zhǎng)時(shí)間低擋行駛也會(huì)增加油耗：同樣的車(chē)速，如果擋位低，肯定會(huì)帶來(lái)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。所以不同的車(chē)速要匹配相應(yīng)的檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不要為了更大的動(dòng)力輸出而盲目使用低擋位，這樣會(huì)以高油耗為代價(jià)。如果發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)油耗異常高，就要注意是不是自己的駕駛習(xí)慣有問(wèn)題，偏愛(ài)低檔駕駛。
頻繁變道、彎道行駛會(huì)增加油耗：如果你是一個(gè)喜歡高速行駛，喜歡超車(chē)并線的朋友，他們的車(chē)輛肯定油耗很高。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)比直線行駛時(shí)消耗更多的燃油，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增大，車(chē)輛會(huì)消耗更多的能量。超車(chē)類(lèi)似于轉(zhuǎn)彎，而且由于車(chē)速的不斷變化，你需要不斷加減擋，每次換擋都會(huì)消耗更多的燃油。想省油，就不要頻繁變道、超車(chē)、并線。除了增加油耗，還會(huì)增加事故發(fā)生的概率。即使在堵車(chē)的時(shí)候，也盡量按順序排隊(duì)。插隊(duì)只會(huì)帶來(lái)更多的油耗。
不要低速開(kāi)太久：低速能省油？這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。當(dāng)然，最好的省油方法是盡量保持勻速。一般來(lái)說(shuō)，最省油的車(chē)速是70 ~ 90 km/h，車(chē)速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)速度比較低，導(dǎo)致燃燒不完全；但當(dāng)車(chē)速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣速度的提高導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大，這些都是會(huì)增加油耗的因素。選擇不擁堵的時(shí)間，自駕出行，是降低油耗的前提。開(kāi)快開(kāi)慢都會(huì)增加油耗。
急剎車(chē)增加油耗：急剎車(chē)的代價(jià)是油耗的增加。所以在行駛過(guò)程中，你要根據(jù)前方車(chē)輛的速度不斷調(diào)整自己的速度，盡量減少緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)除了增加油耗，還會(huì)造成輪胎與地面過(guò)度摩擦，造成損失。而且急剎車(chē)也是追尾和連環(huán)追尾的罪魁禍?zhǔn)住?
高速開(kāi)窗更耗油：車(chē)輛在相對(duì)高速行駛時(shí)，打開(kāi)側(cè)窗和天窗降溫所增加的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于開(kāi)空調(diào)降溫所增加的油耗。所以在70 km/h以上的車(chē)速行駛時(shí)，要避免帶窗行駛，這樣會(huì)增加車(chē)的阻力，阻力的增加會(huì)消耗更多的燃油。
胎壓異常會(huì)導(dǎo)致油耗升高：在不同的路況和溫度下行駛，胎壓會(huì)有所不同。為了讓車(chē)跑得快，就要讓車(chē)跑得好。所以在不同的情況下，更要注意胎壓調(diào)節(jié)，避免油耗過(guò)大。胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全，導(dǎo)致爆胎等事故。上車(chē)前一定要養(yǎng)成看輪胎的習(xí)慣。當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常時(shí)，進(jìn)行檢查。你可以在車(chē)上安裝一個(gè)壓力表來(lái)檢查輪胎壓力。高檔車(chē)配有胎壓監(jiān)測(cè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致油耗異常：影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的因素有很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身等等。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或者排氣管冒黑煙，瞬間油耗過(guò)高。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即修理車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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