導讀 大家好，小皮來為大家解答以上問題。駐車制動和發(fā)動機制動的區(qū)別，發(fā)動機制動和駐車制動有什么區(qū)別這個很多人還不清楚，現(xiàn)在一起跟著小編來...
大家好，小皮來為大家解答以上問題。駐車制動和發(fā)動機制動的區(qū)別，發(fā)動機制動和駐車制動有什么區(qū)別這個很多人還不清楚，現(xiàn)在一起跟著小編來瞧瞧吧！
1、 利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不偏離開發(fā)動機，利用發(fā)動機壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進排氣阻力來制動驅(qū)動輪。
2、 發(fā)動機制動有三個顯著特點：一是由于差速器的作用，制動扭矩可以均勻分配在左右車輪上，減少側(cè)滑和甩尾的可能性；第二，有效減少腳制動的頻率，避免剎車摩擦片溫度升高，制動力下降，甚至因剎車長時間使用而失效；第三，車速始終限制在一定范圍內(nèi)，有利于及時減速或停車，保證行車安全。
3、 剎車就是剎車。
4、 制動器分為行車制動器、腳制動器、駐車制動器和手制動器。
5、 在行駛過程中，一般使用行車制動，方便在前進過程中減速停車。
6、 不僅僅是讓車保持不動。
7、 如果行車制動器失效，使用停車制動器。
8、 當汽車停下來時，應使用駐車制動來防止車輛向前和向后滑動。
9、 一般停車后，除使用駐車制動外，上坡時應掛一檔(防止倒滑)，下坡時掛倒檔。
10、 行車制動器是指腳制動器。
11、 油門控制制動：需要減速時，保持狀態(tài)，完全松開油門。此時發(fā)動機趨于怠速，于是對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用在車輪上，達到減速的目的。
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