大家好，小皮來為大家解答以上問題。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)？這個(gè)很多人還不清楚，現(xiàn)在一起跟著小編來瞧瞧吧！
1、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：降低油耗、定位性能好、維修方便等。
2、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供動(dòng)力，可以顯著降低汽車的油耗。汽車使用的傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作的，無論轉(zhuǎn)彎與否都要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只是在轉(zhuǎn)彎時(shí)由電機(jī)提供動(dòng)力，不轉(zhuǎn)彎時(shí)不消耗能量。
3、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以通過軟件調(diào)節(jié)。汽車在低速行駛過程中轉(zhuǎn)向更輕，在高速行駛過程中汽車的操控性能更好。駕駛員能感受到明顯的路感，方向盤定位性能好，提高了汽車的穩(wěn)定性。
4、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可以施加一定的附加復(fù)原扭矩或阻尼扭矩。當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，它能準(zhǔn)確地將方向盤返回到中間位置。在高速行駛過程中，可以抑制方向盤抖動(dòng)，兼顧汽車高低速扶正性能，提高行駛安全性。
5、 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，有利于后期維護(hù)。
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