雙叉臂和多連桿有啥區(qū)別（雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別）

大家好，小皮來為大家解答以上問題。雙叉臂和多連桿有啥區(qū)別，雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別這個很多人還不清楚，現(xiàn)在一起跟著小編來瞧瞧吧！

1、 雙橫臂和多連桿式是獨(dú)立懸架。雙橫臂和多連桿式的區(qū)別在于多連桿式比雙橫臂高一個級別。

2、 在舒適性、可靠性和穩(wěn)定性方面，多連桿式優(yōu)于雙橫臂式。

3、 可以說，多連桿式懸掛是高檔車的絕佳搭檔。

4、 但相應(yīng)的，多連桿的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，占用空間更大，成本也比雙橫臂高。

5、 中小型汽車由于成本和空間的原因，很少使用這種懸掛。

6、 常見的獨(dú)立懸架按照從低到高的順序排列，分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

7、 其實(shí)很好理解：雙橫臂獨(dú)立懸架可以簡單理解為只有一個“臂”。

8、 但雙橫臂獨(dú)立懸架可以簡單理解為兩個“手臂”的交叉。

9、 多連桿式獨(dú)立懸架可以簡單理解為很多“臂”。

10、 “臂”越多，穩(wěn)定性越好，可靠性越高，性能越好。

11、 但相應(yīng)的，“手臂”越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，成本越高。

12、 以上說法只是一個簡單的比喻，便于理解。

關(guān)于雙叉臂和多連桿有啥區(qū)別，雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別的介紹到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。