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(今日消息)8月全國快遞業(yè)務(wù)量達94.3億件 快遞網(wǎng)絡(luò)將打造成制造業(yè)“移動倉”

導(dǎo)讀 【今日消息-8月全國快遞業(yè)務(wù)量達94 3億件 快遞網(wǎng)絡(luò)將打造成制造業(yè)“移動倉”】 昨天(9月17日),國家郵政局發(fā)布8月郵政快遞行業(yè)的運行情

【今日消息-8月全國快遞業(yè)務(wù)量達94.3億件 快遞網(wǎng)絡(luò)將打造成制造業(yè)“移動倉”】

昨天(9月17日),國家郵政局發(fā)布8月郵政快遞行業(yè)的運行情況。8月,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成94.3億件。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,8月份,郵政快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1114.6億元,同比增長9.3%;業(yè)務(wù)總量完成1188.3億元,同比增長7.0%。全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量8月份完成94.3億件,同比增長4.9%;業(yè)務(wù)收入完成883.9億元,同比增長5.2%。

專家表示,目前,隨著快遞進村的加快推進,建制村快遞通達率達90%,基本實現(xiàn)服務(wù)通達。網(wǎng)絡(luò)覆蓋提高了農(nóng)村快遞的滲透率,加速了農(nóng)產(chǎn)品上行步伐。

國家郵政局發(fā)展研究中心研究一部副主任 劉江:現(xiàn)依托農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)疊加農(nóng)村電商、加工和展銷等多元化功能,初步實現(xiàn)與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。8月是農(nóng)產(chǎn)品大量上市的季節(jié),農(nóng)產(chǎn)品寄遞的增速比行業(yè)的增速高10個百分點以上,成為行業(yè)增長的亮點。

提速降本 農(nóng)村寄遞市場增長快速

夏末秋初,芒果、梨、松茸等農(nóng)產(chǎn)品迎來豐收,農(nóng)產(chǎn)品寄遞需求旺盛。郵政快遞企業(yè)深入田間地頭,提供從打包到運輸?shù)娜虜埵辗?wù),農(nóng)村市場規(guī)模快速增長。

時下,貴州興仁市大山鎮(zhèn)豬槽箐村陽光玫瑰葡萄進入采收期,村民們正忙著將葡萄分揀打包發(fā)往市場。與往年不同的是今年快遞企業(yè)第一時間就在果園設(shè)立了臨時攬收點,提供從打包到運輸?shù)娜虜埵辗?wù)。

除了通過采用駐點攬收、高峰期產(chǎn)地直發(fā)、冷鏈直發(fā)等方式,中國郵政還對寄遞業(yè)務(wù)線路進行精準提速,覆蓋了2000余個縣域,實現(xiàn)“1000+”城市間寄遞業(yè)務(wù)的提速。全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,目前西部地區(qū)大多數(shù)的建制村都實現(xiàn)了兩個以上快遞品牌服務(wù)通達,東部、中部地區(qū)建制村普遍實現(xiàn)了三個以上快遞品牌服務(wù)通達。

將快遞網(wǎng)絡(luò)打造成制造業(yè)的“移動倉”

除了進村助力農(nóng)產(chǎn)品上行,郵政快遞企業(yè)還加快了快遞進廠助力工業(yè)品下行的步伐。郵政快遞企業(yè)建立供應(yīng)鏈合作平臺,將快遞網(wǎng)絡(luò)打造成制造業(yè)的“移動倉”。

在中國郵政打造的智能云倉,記者看到,126輛穿梭車和7臺提升機在占地面積3500平方米、高13米的立體倉庫內(nèi)不停忙碌。它們可以快速精準地從5萬多個品類中,立刻挑選出消費者所選購的服裝。

中國郵政寧波市分公司快遞包裹業(yè)務(wù)部副經(jīng)理 徐斌:最快的效率達到1秒鐘一個包裹。 1到6月份我們這里總共發(fā)了80多萬個包裹,涉及的衣服大概200多萬件。

為制造業(yè)安裝“智慧心”是寄遞企業(yè)打造的定制化服務(wù)。依托數(shù)據(jù)分析平臺,管理人員可以通過電腦、移動端或者在作業(yè)現(xiàn)場查看各項管理信息。貨物自帶電子標簽,實現(xiàn)工廠、倉儲、物流環(huán)節(jié)、零售店全流程可視化管理。

全景供應(yīng)鏈的逐步構(gòu)建,為服裝企業(yè)加快實現(xiàn)線上線下渠道資源整合和新零售模式的轉(zhuǎn)型發(fā)展搭建了橋梁。寧波智能云倉的電商商品實現(xiàn)了分揀封發(fā)前置,倉儲現(xiàn)場發(fā)貨后不經(jīng)分揀中心,點對點裝車發(fā)往目的地或航空集散中心,重點城市直發(fā)運輸占比達到63%。

專家表示,根據(jù)前期調(diào)研情況來看,快遞進廠可以節(jié)約五分之一的流通成本,而且也加快推進了設(shè)施集聚、資源整合和空間格局與產(chǎn)業(yè)布局重塑。

國家郵政局發(fā)展研究中心研究一部副主任 劉江:快遞進廠增強了制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)競爭力。將快遞網(wǎng)絡(luò)打造成制造業(yè)的“移動倉”,提高了資源集約利用的效率。

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