【今日消息-北沿江高鐵江蘇段今日正式開工建設(shè)】
今天（28日），江蘇滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段正式開工建設(shè)，泰州市正在邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”。
滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的沿江高鐵通道，主要服務(wù)和支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。規(guī)劃總里程2027公里，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6個(gè)省市，并連接6個(gè)省會(huì)城市（直轄市）和13個(gè)設(shè)區(qū)市。全線按照高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，是國(guó)家“十四五”期間推動(dòng)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全線按照六個(gè)段落推進(jìn)建設(shè)。
滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段既是沿江高鐵通道的東段主通道，也是江蘇省長(zhǎng)江北岸地區(qū)的高鐵大動(dòng)脈。江蘇段起自蘇滬省界，向西經(jīng)太倉(cāng)，利用滬崇過江通道至啟東，繼續(xù)向西經(jīng)南通、泰州、揚(yáng)州、南京至蘇皖省界，正線總里程371.6公里，其中新建長(zhǎng)度364.8公里。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，境內(nèi)共設(shè)11座車站。江蘇段可研批復(fù)投資總額為1239.4億元，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算（不含站房）1164億元。
滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）在泰州境內(nèi)里程約52公里，設(shè)泰州南站、黃橋站2座車站，是途經(jīng)泰州市的第一條國(guó)家干線高鐵。通車后，泰州到上海將從現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，泰州到南京將從現(xiàn)在的1.3小時(shí)縮短為1小時(shí)以內(nèi)，泰州通達(dá)武漢、重慶、成都將分別僅需2.1小時(shí)、4.9小時(shí)、5.8小時(shí)左右。項(xiàng)目的開工建設(shè)，標(biāo)志著泰州實(shí)現(xiàn)高鐵“零”的突破，真正迎來“高鐵時(shí)代”，自此江蘇省真正實(shí)現(xiàn)“軌道上的江蘇”的“市市通高鐵”重要目標(biāo)。
此外，滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）還對(duì)策應(yīng)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略，全面融入國(guó)家高鐵發(fā)展主動(dòng)脈，溝通泰州與上海及中西部大中城市的聯(lián)系，全面融入長(zhǎng)三角核心區(qū)，實(shí)現(xiàn)跨江融合協(xié)同發(fā)展，助推江蘇中部崛起和全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。
（總臺(tái)記者 吳睿 王淏楠）
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