【今日消息-新線開(kāi)工，穿越高寒凍土區(qū)】
9月29日
哈爾濱至伊春高鐵
（以下簡(jiǎn)稱哈伊高鐵）
哈爾濱至鐵力段正式開(kāi)工建設(shè)
哈伊高鐵起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里 ，建設(shè)工期5年。
哈伊高鐵全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車(chē)站 ，其中呼蘭北等6座車(chē)站為新建車(chē)站，鐵力站為改建車(chē)站，哈爾濱、哈爾濱北站為既有車(chē)站。
哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，其中鐵力至伊春段已于2021年10月開(kāi)工建設(shè)。本次開(kāi)工建設(shè)的哈爾濱至鐵力段正線全長(zhǎng)188公里 ，地處高寒地區(qū)，沿線多處分布季節(jié)性凍土，施工難度較大，橋梁占比達(dá)72%，其中全長(zhǎng)16709米的呼蘭河特大橋?yàn)槿€控制性工程。
哈伊高鐵建成后，將進(jìn)一步完善黑龍江鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)展，對(duì)推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興、全方位振興，高質(zhì)量構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地，具有十分重要的意義。
供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團(tuán)公司融媒體中心）
文圖：胡艷波 康健 何佳曦 周曉舟 原勇
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