【今日消息-命運(yùn)與共 合作共贏丨肩負(fù)使命奮戰(zhàn)海外 助力匈塞鐵路展新顏】
連接匈牙利首都布達(dá)佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德的匈塞鐵路改造項(xiàng)目，堪稱(chēng)中國(guó)鐵路技術(shù)裝備“走出去”的歐洲第一單。今年3月19日，塞爾維亞境內(nèi)連接貝爾格萊德和中北部城市諾維薩德的一段鐵路，即貝諾段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩地通行時(shí)間大大縮短。
眼下，這段鐵路已經(jīng)運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)半年，讓當(dāng)?shù)孛癖姼惺艿搅藢?shí)實(shí)在在的便利和快捷。剩下的線(xiàn)路目前仍在緊張施工之中。讓我們來(lái)看看“一帶一路”建設(shè)者如何讓匈塞鐵路改造升級(jí)、煥發(fā)新的生機(jī)。
匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部副總經(jīng)理齊豐然表示，從高鐵開(kāi)通之后，他已經(jīng)乘坐大約幾十次了。
這一天，齊豐然又坐上從貝爾格萊德開(kāi)往諾維薩德的火車(chē)，去檢查那里的工地運(yùn)行情況。匈塞鐵路貝諾段通車(chē)后，相隔約80公里的兩座城市間，鐵路運(yùn)行時(shí)間從90多分鐘壓縮到30多分鐘。列車(chē)上的乘客對(duì)這條線(xiàn)路贊不絕口。
塞爾維亞乘客 比塞爾卡：坐車(chē)的感覺(jué)很棒，我們感覺(jué)像是坐飛機(jī)旅行。
波黑乘客 弗拉德拉維奇：我和家人三十多年前分開(kāi)了，這次回到故鄉(xiāng)重聚，我很興奮，這條鐵路把我們聯(lián)系在了一起。
原來(lái)的匈塞鐵路建于19世紀(jì)末，由于設(shè)備老化，平均運(yùn)行時(shí)速僅40公里，客貨運(yùn)輸能力嚴(yán)重受限。2013年，匈塞鐵路改造項(xiàng)目被定為中-匈塞合作項(xiàng)目，也是歐洲交通走廊和中歐陸?？炀€(xiàn)的重要組成部分。升級(jí)改造后的匈塞鐵路全長(zhǎng)約350公里，為客貨共線(xiàn)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線(xiàn)通車(chē)后，從貝爾格萊德到布達(dá)佩斯的時(shí)間將從8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)。
參與項(xiàng)目幾年來(lái)，齊豐然見(jiàn)證了一個(gè)個(gè)難題的解決，也見(jiàn)證了每一個(gè)建設(shè)成果。
匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部副總經(jīng)理 齊豐然：最大的困難仍然是如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品在項(xiàng)目當(dāng)中的應(yīng)用，匈塞鐵路是中國(guó)鐵路技術(shù)和產(chǎn)品與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范叫“TSI”的第一次對(duì)接，這是一個(gè)很大的技術(shù)壁壘。
面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，中方團(tuán)隊(duì)沒(méi)有畏縮，而是因地制宜，有條不紊地規(guī)劃每一個(gè)細(xì)節(jié)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)。最終，匈塞鐵路項(xiàng)目中使用的接觸網(wǎng)、牽引變電、通信信號(hào)、列控系統(tǒng)等主要產(chǎn)品和設(shè)備均來(lái)自中國(guó)，這也是中國(guó)鐵路設(shè)備和技術(shù)首次大規(guī)模在歐洲市場(chǎng)使用。
今年3月19日，匈塞鐵路貝諾段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
這條新聞播出后，齊豐然在國(guó)內(nèi)的女兒跟同學(xué)說(shuō)，這條鐵路是他爸爸參與建設(shè)的，他的爸爸最厲害。能得到女兒的稱(chēng)贊，身在海外多年的齊豐然很是欣慰。在他看來(lái)，他們就像“一帶一路”倡議的使者，胸懷拳拳愛(ài)國(guó)心、傳播中國(guó)聲音、展現(xiàn)中國(guó)力量。
匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部副總經(jīng)理 齊豐然：高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路” 是我們這些人的使命、職責(zé)，每個(gè)崗位都在為自身的使命堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。
匈塞鐵路項(xiàng)目員工 董亞軍：以前咱們用的都是國(guó)外技術(shù)，現(xiàn)在我們把技術(shù)和工藝帶到歐洲，從內(nèi)心為祖國(guó)的日益強(qiáng)大感到無(wú)比自豪。
匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部助理工程師 劉耀武：作為“一帶一路”建設(shè)者以及親身經(jīng)歷者，在遠(yuǎn)離祖國(guó)萬(wàn)里之外的塞爾維亞，我祝愿我們偉大的祖國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮，人民幸福，國(guó)力強(qiáng)盛，祝愿我們偉大的祖國(guó)明天更加美好。
眼下，在諾維薩德至蘇博蒂察邊境段，1000多名中塞建設(shè)者們正忙碌趕工。齊豐然和塞籍搭檔結(jié)束工地檢查后，再一次乘火車(chē)回貝爾格萊德，這樣的火車(chē)之旅已經(jīng)成為他工作的一部分。
總臺(tái)記者 張穎：在海外的這些年，我們頻繁地行進(jìn)在中國(guó)企業(yè)修建的公路、鐵路和橋梁上，感受到的是新設(shè)備、新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，而每一個(gè)“一帶一路”項(xiàng)目又無(wú)不承載著中國(guó)人由古至今的智慧和力量。
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