【今日消息-拜登致函尹錫悅解釋《通脹削減法案》】
【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者付鴻烈】據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)總統(tǒng)室高官5日在記者會(huì)上表示，韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅4日收到了美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)來的親筆署名信函。拜登在信中稱，非常清楚尹錫悅對(duì)美國(guó)《通脹削減法案》的擔(dān)憂，美方將以坦誠(chéng)開放的態(tài)度與韓方保持協(xié)調(diào)溝通。
此前，尹錫悅從9月19日至9月21日在倫敦和紐約同拜登共會(huì)面三次，并就美國(guó)《通脹削減法案》對(duì)韓企不利一事表達(dá)強(qiáng)烈憂慮。
該高官對(duì)拜登親筆署名信函的性質(zhì)表示，此信基于兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人上月在紐約和倫敦對(duì)《通脹削減法案》的討論成果。鑒于拜登在信中重申美方理解韓方關(guān)切，并明確提及韓企的積極作用，總統(tǒng)室認(rèn)為拜登向尹錫悅表明了今后將關(guān)照韓企的意志。該高官還表示，拜登此信或意在強(qiáng)調(diào)與尹錫悅開展合作的意愿。
據(jù)悉，今年8月拜登簽署了《通脹削減法案》，宣布為“在北美最終組裝”的電動(dòng)車提供每輛最高7500美元的退稅補(bǔ)貼，這讓境外電動(dòng)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)遭遇巨大的貿(mào)易壁壘。
目前，韓國(guó)電動(dòng)汽車在美國(guó)的市場(chǎng)占有率約為9%，排名第二，僅次于特斯拉，也因此，韓國(guó)政府、企業(yè)對(duì)拜登簽署這項(xiàng)法案的反應(yīng)最為激烈。韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》曾對(duì)此評(píng)論稱，“美國(guó)歧視韓國(guó)產(chǎn)汽車已經(jīng)原形畢露”?！俄n民族日?qǐng)?bào)》則稱，“放棄中國(guó)市場(chǎng)幫助美國(guó)重組供應(yīng)鏈，美國(guó)卻在韓國(guó)背后插上了一刀”，美國(guó)制定的《通脹削減法案》讓韓國(guó)感受到背叛。
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