導(dǎo)讀 【今日消息-浙江杭州富春江流域首條公鐵合建盾構(gòu)隧道貫通】
10月24日上午，富春江流域第一條超大直徑盾構(gòu)隧道秦望隧道順利貫通，這是目前
【今日消息-浙江杭州富春江流域首條公鐵合建盾構(gòu)隧道貫通】
10月24日上午，富春江流域第一條超大直徑盾構(gòu)隧道秦望隧道順利貫通，這是目前全國(guó)最大的公鐵合建隧道之一，也是浙江省首條公鐵合建盾構(gòu)隧道。
秦望隧道連接錢塘江北岸富陽(yáng)主城區(qū)和南岸富春灣新城，隧道全長(zhǎng)1254米，上層為雙向6車道市政公路，下層為城市地鐵交通。
由于隧道所在地層呈現(xiàn)超淺覆土、強(qiáng)透水、高磨蝕的特點(diǎn)，給施工帶來(lái)了不小的難度。據(jù)中鐵十四局秦望通道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，1000多米的區(qū)間為全斷面卵石地層，盾構(gòu)機(jī)刀具及管路磨損嚴(yán)重。為此，項(xiàng)目進(jìn)行了針對(duì)性盾構(gòu)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，配備了高耐磨管路，改進(jìn)了泥水分離系統(tǒng)。
歷時(shí)近7個(gè)月，秦望隧道順利貫通，這不僅為同類型穿江越海工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)，也將為兩岸居民出行帶來(lái)極大便利。據(jù)悉，隧道計(jì)劃于2023年建成通車，屆時(shí)富春灣兩岸過(guò)江時(shí)間由原來(lái)半小時(shí)縮減到最快三分鐘過(guò)江，將有效緩解過(guò)江交通壓力。
（總臺(tái)記者 何麗麗 陳沿青）
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