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(今日消息)渝昆高鐵全線首座連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

導(dǎo)讀 【今日消息-渝昆高鐵全線首座連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體】 記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉,10月30日上午9時(shí)38分,在四川瀘州的重慶至昆明高速鐵

【今日消息-渝昆高鐵全線首座連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體】

記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉,10月30日上午9時(shí)38分,在四川瀘州的重慶至昆明高速鐵路(簡(jiǎn)稱:渝昆高鐵)寒坡嶺特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),一條巨型T梁經(jīng)過(guò)近2小時(shí)空中轉(zhuǎn)體對(duì)接,成功跨越既有隆黃鐵路,標(biāo)志著渝昆高鐵全線首座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。

渝昆高鐵寒坡嶺雙線特大橋位于瀘州龍馬潭區(qū),橋梁全長(zhǎng)3266.8米,全橋共有97個(gè)墩臺(tái),此次是以78號(hào)橋墩為軸,帶動(dòng)94米長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁整體轉(zhuǎn)體,全長(zhǎng)109.5米,橋?qū)?2.6米,重約5000噸,跨越既有隆黃鐵路。

據(jù)相關(guān)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,采用轉(zhuǎn)體施工方案具有干擾小、安全性高的特點(diǎn),已成為跨越繁忙交通線的首選。由于新建渝昆線與既有隆黃線交叉,位于安寧火車站附近,屬于運(yùn)行繁忙路段。本次轉(zhuǎn)體施工借助橋墩底部的球鉸裝置,然后通過(guò)主控臺(tái)操控智能連續(xù)千斤頂使梁體緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),最后與相鄰梁體吻合合龍。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,線路起自重慶西站,途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,全長(zhǎng)699公里,共規(guī)劃設(shè)置21座車站,開(kāi)行旅客列車速度目標(biāo)值350公里每小時(shí)。

據(jù)了解,渝昆高鐵建成后,將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng),強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

(總臺(tái)記者 溫曉)

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