【今日消息-西康高鐵全線首條隧道順利貫通】
今天（11月3日），隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，西康高鐵二道梁隧道順利貫通。西部網(wǎng)·陜西頭條記者獲悉，這是西康高鐵全線貫通的首條隧道，為后續(xù)隧道工程建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為攻克二道梁隧道上跨包茂高速既有公路隧道修建難題，在保證隧道施工的同時，減少對既有高速公路隧道的影響，建設(shè)單位組織多方專家對開挖爆破方案進(jìn)行充分論證，指導(dǎo)施工單位積極優(yōu)化施工工藝，細(xì)化爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，制定監(jiān)測方案，確定循環(huán)進(jìn)尺，最終選定短進(jìn)尺、弱爆破、快支護(hù)的施工方案。
同時，在施工過程中，加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測，強(qiáng)化安全管理，克服山區(qū)場地狹小、交通運(yùn)輸困難、洞口淺埋偏壓和圍巖破碎等不利因素影響，加快隧道施工，經(jīng)過104個日夜的加緊建設(shè)，二道梁隧道終于順利貫通。
據(jù)悉，西安至安康高速鐵路新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時速350公里/小時，線路規(guī)劃自西安東站南端引出，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入安康西站，計(jì)劃建設(shè)工期5年。建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時間由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
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