【今日消息-韓國緊張關(guān)注美中期選舉結(jié)果】
【環(huán)球時報駐韓國特約記者 張 靜】“不管美國國會中期選舉誰贏，《通脹削減法案》仍將困擾韓國”，《韓國日報》9日報道稱，多數(shù)專家認為，無論美國國會中期選舉結(jié)果如何，要解決將韓國電動汽車補貼排除在外的《通脹削減法案》問題并不容易。
韓國《亞洲日報》報道稱，待美國中期選舉結(jié)果揭曉，影響韓國電動車企的《通脹削減法案》會否迎來變化，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。有期待認為，即使美國共和黨無法成為多數(shù)黨，《通脹削減法案》也有可能在今后迎來變化。自拜登8月簽署該法案以來，圍繞法案的爭議聲就不曾停歇，特別是針對其中關(guān)于電動汽車補貼的相關(guān)條款。
《通脹削減法案》生效后給韓系電動車帶來不小沖擊，9月韓國現(xiàn)代電動汽車在美銷量大幅縮水，韓國汽車行業(yè)對此傷透腦筋。為將損失最小化，現(xiàn)代汽車集團將原定于明年上半年建設(shè)的美國佐治亞州電動車廠動工時間，提前至今年10月25日。盡管如此，距離完工仍需2至3年，實際投產(chǎn)日期仍是未知數(shù)。若《通脹削減法案》維持不變，按照目前現(xiàn)代汽車的計劃，旗下車輛要到2025年以后才能享受補貼?，F(xiàn)代汽車電動車工廠建設(shè)項目動工儀式舉行當天，韓國現(xiàn)代汽車公司全球首席運營官何塞·穆尼奧斯向媒體公開吐露了對《通脹削減法案》的不滿。穆尼奧斯稱，現(xiàn)代汽車尊重拜登政府的政策，但也對今后兩三年的經(jīng)營環(huán)境感到擔憂，法案通過對公司影響很大。
韓國國立外交學院前院長金俊亨9日表示，雖然韓國目前主要面臨的是電動汽車補助問題，但接下來在新能源電池和半導體領(lǐng)域，可能面臨更多來自美國的壓力。雖然韓國政府期待美國中期選舉后能在《通脹削減法案》方面制定新條款，給予韓國某些寬限，但實際上無論誰贏得美國中期選舉，法案帶來的問題仍將困擾韓國。他表示，美國雖然口頭上說著經(jīng)濟同盟，但實際上經(jīng)常干對朋友潑冷水的事情，因此韓國不要被什么經(jīng)濟同盟的說法所蠱惑，要堅持維護自己的利益。
此外，韓國YTN電視臺稱，美國中期選舉后，經(jīng)濟政策可能照舊，屆時美國高利率政策將繼續(xù)迫使韓國跟隨，這對韓國股市和匯市并非好消息。
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