【今日消息-對話“坦桑尼亞客機(jī)墜湖事故”勇救幼兒的中國乘客】
對話“坦桑尼亞客機(jī)墜湖事故”勇救幼兒的中國乘客
“我來不及多想 看到孩子就沖過去救援”
日前，坦桑尼亞一架航班在布科巴市降落過程中墜入維多利亞湖，事故中24人獲救，19人不幸遇難。中交第二公路工程局有限公司坦桑尼亞分公司員工張林是機(jī)上唯一一名中國乘客，他逃生后還成功解救了一名一歲多的幼兒。張林除腿部有輕微擦傷外，目前身體狀況和精神狀態(tài)良好，已回歸正常工作。近日，張林接受了北京青年報記者采訪。
事發(fā)前外面正在下大雨
北青報：您在坦桑尼亞工作了多久？
張林：差不多3年了。2019年11月份我赴坦桑尼亞工作，我今年正月里結(jié)婚，不久后又返回坦桑尼亞工作。
北青報：事發(fā)時航班是什么情況？
張林：我是臨時決定換航班的。當(dāng)天正好是星期天，我因為有工作要處理便臨時決定回項目。由于平時乘坐的9點鐘起飛的坦桑尼亞航空公司機(jī)票訂不到了，就轉(zhuǎn)訂了這趟航班。飛機(jī)比較小，大概能乘坐40人左右。
北青報：能否詳細(xì)描述一下事發(fā)經(jīng)過？
張林：那時天氣很差。我當(dāng)?shù)貢r間6日凌晨4點出發(fā)，5點多到機(jī)場，飛機(jī)6點準(zhǔn)時起飛，航線行程約兩個半小時。上飛機(jī)后我比較困，沒多久就睡著了。醒來的時候差不多八點了，飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)布科巴上空。當(dāng)時外面正在下大雨，飛機(jī)一直在繞圈。但是過了一會兒，飛機(jī)就開始逐步降落。
飛機(jī)墜湖后推開艙門自救
北青報：之后又發(fā)生了什么？
張林：我從窗外看到飛機(jī)離水面越來越近，離岸邊也越來越近。這時感覺機(jī)身比較顛簸，因為之前我乘坐過這種小型飛機(jī)，就算在正常天氣中降落機(jī)身也會顛簸，所以我心里面比較平靜。我用雙手扶著前面的座椅，沒想到剛扶好，飛機(jī)卻突然就直線下降，然后就掉入湖中，機(jī)艙中聲音非常吵。這時候我抬頭一看，飛機(jī)前半部分已經(jīng)有水進(jìn)來了。
北青報：飛機(jī)掉入水中之后您是怎么處理的？
張林：當(dāng)時我的氧氣面罩已經(jīng)掉落了，我趕緊從座椅底下拿出簡易救生圈，固定在脖子上，解開了安全帶。幸運的是，應(yīng)急逃生艙門就在最后一排，當(dāng)時我由于值機(jī)較晚，坐在飛機(jī)的倒數(shù)第二排，最后一排只有兩個人，加上一名空乘人員，我與逃生艙門之間只有3個人。之后飛機(jī)艙門被空乘人員推開，但由于她力氣較小，沒能完全推開艙門，我和幾個乘客上前合力推開艙門，順勢游到了機(jī)翼邊上。
看到孩子就第一時間沖過去
北青報：是如何發(fā)現(xiàn)有幼兒的？
張林：當(dāng)時我轉(zhuǎn)頭看到人群中一個小孩被托舉著，緊貼著機(jī)身的位置。當(dāng)時情況比較緊急，我來不及多想，看到孩子就第一時間沖過去救援。我爬到機(jī)翼上，再繞行到機(jī)身上部，然后繞回機(jī)翼尾部，把小孩拽上來抱在懷中。
附近的漁民反應(yīng)很快，沒多久就有兩艘小漁船靠近飛機(jī)，一艘靠近艙門，一艘靠近了我所在的位置，然后我就抱著小孩乘坐漁船回到了岸邊。上岸后，把小孩交到了救援人員手上。
北青報：之后就被送往醫(yī)院了嗎？
張林：對。當(dāng)?shù)卣磻?yīng)也非常迅速，我出艙門的時候看到岸邊有很多機(jī)場的工作人員在焦急地等待著，同時也在準(zhǔn)備一些救援設(shè)備。到了岸上之后，當(dāng)時我想返回看看他們還有沒有需要幫助的，但是工作人員婉拒了，讓我先去醫(yī)院檢查一下身體有沒有問題。然后我就坐車離開了現(xiàn)場，直接被送到了一家醫(yī)院。
事情發(fā)生太快 沒時間恐懼
北青報：整個過程中為什么你表現(xiàn)得一直很冷靜？
張林：幾個原因吧，我本身性格就是遇事比較冷靜的那種。然后平時也愛好飛行器，了解過不少空難事故，也喜歡看一些幸存者的解說，對這方面的知識有一定認(rèn)知。當(dāng)時事情發(fā)生得太快，根本沒有太多的時間反應(yīng)，從水沒過頭頂?shù)酱蜷_艙門總共不到一分鐘，也沒有時間去恐懼。看到艙門打開的一瞬間，心一下子就放松下來了。
北青報：孩子的家人事后來找過你嗎？
張林：事發(fā)第二天，小孩的媽媽來醫(yī)院找到了我，非常神奇的是，那個孩子見到我時手就張開了，就讓我抱。他媽媽抱他回去的時候，他還不愿意。
北青報：現(xiàn)在有沒有把這次的經(jīng)歷告訴家里人？
張林：事情發(fā)生后，一開始是瞞著家里人，不想讓他們擔(dān)心，8日下午給妻子打電話，講了一下事情的經(jīng)過。一開始她很擔(dān)心，之后我又和妻子說了一下，她也表示理解和支持，因為我們身處相同行業(yè)，了解這個行業(yè)的不容易?？紤]到我父母年紀(jì)太大，我就沒告訴他們，不想讓他們擔(dān)心。同事和朋友在知道這件事后不少人給我打電話慰問。非常感謝大家對我的關(guān)心。
本組文/本報記者 李鐵柱 實習(xí)生 王曉琳 統(tǒng)籌/蔣朔
進(jìn)展
腿部擦傷無大礙已恢復(fù)正常工作
中交二公局坦桑尼亞項目辦公室主任戈杰告訴北青報記者，張林目前恢復(fù)得很好，在這次事故中他腿部略有擦傷，但已無大礙，已經(jīng)恢復(fù)正常的工作了?！白蛱?11月9日)還和我們一起打籃球。”戈杰說，目前張林心理狀態(tài)很穩(wěn)定，公司也安排了專業(yè)的心理咨詢師對他進(jìn)行心理疏導(dǎo)。
戈杰介紹，公司平時非常注重安全生產(chǎn)培訓(xùn)，今年安排了很多安全培訓(xùn)活動，“集團(tuán)上下始終把安全放在第一位，尤其關(guān)注海外員工的生命健康安全，不管是生產(chǎn)生活、交通出行，還是疫情防控，都做了不少工作。”
11月10日，北青報記者從中交二公局獲悉，11月8日，中交二公局領(lǐng)導(dǎo)已視頻連線慰問張林。
中交二公局領(lǐng)導(dǎo)表揚了張林出色的應(yīng)急處突能力和見義勇為行為，希望他能夠繼續(xù)保持樂觀向上的態(tài)度，早日走出因飛機(jī)失事帶來的心理陰霾，并要求局、海外事業(yè)部及項目部各級組織切實做好對張林本人及項目職工的關(guān)心關(guān)愛、心理疏導(dǎo)工作，解決好張林在工作、生活中的困難和訴求。二公局也將時刻秉持“一個都不能少”的傳統(tǒng)，關(guān)心關(guān)注和全力保證每一位海外員工的生命健康安全。
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