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(今日消息)“氫”盡所能 我國氫能技術(shù)實現(xiàn)突破

導讀 【今日消息-“氫”盡所能 我國氫能技術(shù)實現(xiàn)突破】 央視網(wǎng)消息: 氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大潛力,但是產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。近期,多地持

【今日消息-“氫”盡所能 我國氫能技術(shù)實現(xiàn)突破】

央視網(wǎng)消息: 氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大潛力,但是產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。近期,多地持續(xù)出臺政策,推動氫能產(chǎn)業(yè)加速落地,目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化?

記者 平凡: 我現(xiàn)在是在北京延慶919路的公交場站,在我身后就是70兆帕氫燃料電池的公交車輛。這批車輛是由奧運的通勤車輛改造而成,目前的數(shù)量達到了123輛,這個數(shù)量在全國也是最大的。

這趟氫能公交線路從北京延慶城區(qū)到市區(qū)的德勝門,公交車加注的是氫氣,排放物為水。

氫能公交車有綠色低碳、長續(xù)航、耐低溫等特點,但造價和配套加氫的成本較高,目前還需要政府的補貼。

在內(nèi)蒙古,全國首臺氫燃料電池混合動力機車,已經(jīng)安全運行超過兩萬公里。同時,以錦白鐵路為應用場景的氫燃料電池機車設(shè)計方案,已經(jīng)通過評審。

在長三角地區(qū),氫能重卡運營的數(shù)量快速增加,主要是用于城際的快遞物流運輸、工業(yè)品物流以及港口集裝箱的運輸。

專家表示,使用氫能重卡對減少污染物和二氧化碳排放有明顯的作用,適合在高速公路等干線物流場景推廣應用。

“氫”盡所能 氫能技術(shù)實現(xiàn)突破 行業(yè)成本有望下降

氫能要大規(guī)模推廣應用,降低成本是關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)普遍認為氫能產(chǎn)業(yè)和其他新能源產(chǎn)業(yè)一樣,需要一個從政策扶持到市場化經(jīng)營的過程。降低成本的路徑在哪里?

記者 平凡: 我現(xiàn)在是在氫燃料電池關(guān)鍵零部件的一條生產(chǎn)線,我手中拿的就是關(guān)鍵零部件膜電極。像一個150千瓦的氫燃料電池,需要400片這樣的膜電極,單片膜電極的市場價值是在300元左右。目前,整條生產(chǎn)線的訂單已經(jīng)排到今年年底。

國內(nèi)用于重卡等商用車的氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得自主化突破,正在構(gòu)建覆蓋原材料到系統(tǒng)材料部件的全產(chǎn)業(yè)鏈。

目前,通過光伏風電等可再生能源、電解水制綠氫是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,但由于制氫成本較高面臨推廣的難題。近日,中國石化研發(fā)出高效新型陽極催化劑并實現(xiàn)工業(yè)放大,能夠提升制氫的效率。

在廣東佛山,國內(nèi)規(guī)模最大的質(zhì)子交換膜裝備生產(chǎn)基地正在建設(shè)之中。基地生產(chǎn)的是制氫的關(guān)鍵裝備,類似汽車的發(fā)動機,將利用全球的先進技術(shù),大幅降低制氫的成本。

以上就是關(guān)于【今日最新消息:“氫”盡所能 我國氫能技術(shù)實現(xiàn)突破】的信息,希望對大家有所幫助!!-本文轉(zhuǎn)自【央視網(wǎng)】

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