這個(gè)時(shí)候，很多人開始后悔開車去商場。 不過，如果要去山姆、宜家等大型超市，一般都比較偏遠(yuǎn)，公共交通很不方便，出租車也很貴。 購物結(jié)束后，拎著大箱大包，想要找到打車的地方并不容易。 仔細(xì)想想，開車似乎成了最省心省力的方式。 只是你需要提前做好在停車場浪費(fèi)一個(gè)小時(shí)的心理準(zhǔn)備。
近來發(fā)展迅速的智能駕駛領(lǐng)域，找車位、停車問題有了新的解決方案。 華為智能汽車首款純電動轎車Smart S7于11月9日開啟預(yù)售，搭載業(yè)界首創(chuàng)的停車及駕駛功能，再次向行業(yè)內(nèi)外展示了其領(lǐng)先的智能駕駛能力。
將司機(jī)服務(wù)注入停車，將解決尋找停車位的問題。
從功能上看，停車與駕駛功能可以讓車主一鍵啟動無人停車。 即當(dāng)車主下車時(shí)，一鍵開啟該功能，汽車即可自行尋找停車位。 聽起來很科幻，但華為通過智能駕駛感知技術(shù)、算法迭代、場景策略等方面的技術(shù)突破，成功為用戶帶來了這種前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。 也就是說，有了這個(gè)功能，當(dāng)用戶去山姆或宜家時(shí)，可以直接開車到商場或停車場門口，然后離開去購物。 智慧世界S7可以開啟自主尋找車位之旅。
值得注意的是，在感知技術(shù)的加持下，智捷S7的停車駕駛功能還可以理解商場保安的指揮手勢。 就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)一樣，它可以非常輕松地行駛到目標(biāo)停車區(qū)域。
這里也隱藏著技術(shù)點(diǎn)。 眾所周知，我們在尋找停車位的時(shí)候，往往要依靠人眼來定位，并且經(jīng)常會號召車上的大家一起尋找停車位。 至于智捷S7的停車和駕駛功能，通過攝像頭和傳感器的感知，探測范圍比人眼大得多，所以找到停車位自然更容易事半功倍。 更厲害的是，華為的智能駕駛系統(tǒng)還有海量的數(shù)據(jù)做支撐。 有時(shí)候，對于車主來說，就像是去了一個(gè)陌生的停車場，但對于智界S7來說，停車道、空車位都了如指掌，尋找停車位也會變得更加容易。
停車場自己找座位，安全系數(shù)也有保障
對于智能駕駛來說，安全一直是離不開的重要話題。 智捷S7的停車及駕駛功能也充分考慮了停車場區(qū)域行駛的安全性。 首先，遇車時(shí)，如果車道不足以與對向車輛通行，會先倒車，等待對向車輛通行，然后再通行，以免造成交通堵塞或與對向車輛發(fā)生碰撞。兩輛車。 而如果車道能夠容納兩輛車并行行駛，也會讓車輛減速，緩慢通過。
如果遇到行人或者路障，停車司機(jī)功能也有很強(qiáng)的避讓能力，會規(guī)劃路線主動避讓。 停車代理的背后，是華為ADS 2.0高端智能駕駛輔助系統(tǒng)，有整套安全技術(shù)支撐。 智能駕駛過程中的安全性是毋庸置疑的，包括能夠?qū)ν蝗怀霈F(xiàn)的行人做出快速反應(yīng)。 依靠強(qiáng)大的AEB功能進(jìn)行緊急制動，再加上系統(tǒng)控制的較慢的行駛速度，安全性進(jìn)一步得到保證。
另外，具體來說，停車駕駛功能還可以實(shí)現(xiàn)漫游尋找停車位。 到達(dá)目標(biāo)車位后，如果目標(biāo)車位已被占用，則會自動控制漫游尋找其他車位并進(jìn)行自動停車。 停車過程中，如果車輛檢測到停車位太窄，系統(tǒng)會控制先收起后視鏡，然后自動停車。
同時(shí)，車主還可以在手機(jī)APP上實(shí)時(shí)查看車輛前方情況（實(shí)景）、查看位置、暫停/開始停車，免除車主后顧之憂。 當(dāng)車主在商場購物完畢后，只需在手機(jī)上一鍵啟動召喚功能，車輛就會自動啟動并到達(dá)指定地點(diǎn)，方便車主全家直接進(jìn)出。
寫在最后：
在商場找車、停車方面，智界S7的停車和駕駛功能還是比較全面的。 首先，它解決了最麻煩的找停車位的問題，讓車主到達(dá)目的地后可以直接下車。 而且，在尋找停車位的整個(gè)智能駕駛過程中，系統(tǒng)的控制細(xì)節(jié)和安全保障可圈可點(diǎn)，甚至可以在停車無果后繼續(xù)四處漫游找車。 最后，當(dāng)車主離開時(shí)，無需找車，而是車找人，完全實(shí)現(xiàn)停車與行駛的全面閉環(huán)。
有了停車和駕駛功能，當(dāng)我們周末節(jié)假日去商場、景區(qū)時(shí)，一鍵消除停車煩惱。 據(jù)悉，智捷S7將于11月28日正式上市，我們也期待盡快在車上體驗(yàn)這項(xiàng)先進(jìn)的停車和駕駛功能。
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