工廠外觀
12月初,工廠里一片死氣沉沉,沒有設(shè)備,也沒有員工。 這里已經(jīng)成為野貓野狗的聚集地,工廠里還會飛出幾只鳥。
這是賈躍亭投資的法拉第未來位于美國加州漢福德的高端工廠,專門生產(chǎn)法拉第未來首款電動汽車FF91。
賈躍亭和他的FF91電動車
法拉第未來今年8月為這家租用的廢棄工廠剪彩,不久前剛剛放棄了在美國內(nèi)華達州建設(shè)新工廠的計劃。 所以換句話來說,這是法拉第未來的第一家工廠,也是目前規(guī)劃中的唯一一家工廠。 它位于硅谷和洛杉磯之間的一片空曠郊區(qū),距離法拉第未來洛杉磯總部300多公里。
連接工廠的鐵軌旁雜草叢生
當記者來到這座廢棄了16年的工廠時,發(fā)現(xiàn)雖然工廠門口豎起了法拉第未來的新標識,但8萬多平方米的工廠里卻沒有任何員工,也沒有任何機器。 工廠里只有一名員工(清潔工),負責處理工廠的日常事務(wù)。
據(jù)這位名叫富蘭克林的員工透露,法拉第未來并沒有采取任何行動。 這里沒有人,沒有制造汽車的設(shè)備,什么都沒有。 負責安全的工程師只有一名,每天上午9點來上班,但也不是每天都有。 都來了。
但當記者詢問工廠具體建設(shè)進度時,該員工拒絕透露更多。 這僅僅意味著公司才剛剛起步。 然而,不到3分鐘,這名員工就離開了。 他只是來收拾落在辦公室的東西,并不是來上班的。
門鎖生銹了
賈躍亭曾多次表示,法拉第未來計劃在2018年底交付首款量產(chǎn)汽車。不過,從目前的情況來看,法拉第未來的量產(chǎn)汽車能否建成還是一個問題。
另外,工廠里還有一些老租戶還沒有搬出去,時不時地看到幾個不會說英語的西班牙人在工廠的角落里工作。 經(jīng)過記者一番艱難的溝通,我們發(fā)現(xiàn)他們并不是法拉第未來的員工,而是尚未搬出的“釘子戶”。
尚未搬出的租戶
已經(jīng)是十二月初了。 根據(jù)法拉第未來8月份發(fā)布的計劃,未來幾個月,法拉第未來的工廠將做好投產(chǎn)前的各項準備工作,規(guī)劃和改造廠房,申請生產(chǎn)許可證等?,F(xiàn)有租戶全部搬出后到12月,法拉第未來將于2018年初開始大規(guī)模投入生產(chǎn)設(shè)備。
工廠上空飛翔的鳥兒
這家老廠房的保安告訴記者,房東通知所有8、9月的租戶在30天內(nèi)搬出。 其中一名租客租了1400平方米,已于11月搬出,但仍有最后一名租客。 由于拒絕撤離,律師現(xiàn)已介入。 但據(jù)我們所知,一旦卷入訴訟,這件事就會一拖再拖,但這正是“釘子戶”的意思,他們可以在這里呆得更久,而這些西班牙租客已經(jīng)拖欠欠款了。 1億美元的租金。
工廠內(nèi)部
這家擁有55年歷史的工廠前身是一家倍耐力輪胎制造廠,于2001年廢棄。這座大型工廠隸屬于美國大型房地產(chǎn)公司IRG(工業(yè)地產(chǎn)集團)。 據(jù)IRG官網(wǎng)介紹,該工廠是出售而非租賃。 然而,近年來,房地產(chǎn)開發(fā)商與一些臨時租戶簽訂了月租協(xié)議。
法拉第未來的人經(jīng)常問保安,租戶什么時候搬走。 但 IRG 雇用的保安也不知道答案。 他還從他口中得知,法拉第未來簽下了整個工廠,但仍然是租賃期,期限為10年。
由于法拉第未來暴露財務(wù)問題,法拉第在北拉斯維加斯耗資10億美元的工廠建設(shè)陷入停滯,無奈之下只能返回加州,租用這座廢棄的輪胎工廠。
法拉第未來此前對加州政府的承諾是創(chuàng)造1300個就業(yè)崗位并實現(xiàn)零排放生產(chǎn),幫助加州更快地實現(xiàn)到2025年新增150萬輛零排放汽車的目標。
與耗資10億美元的自建工廠相比,法拉第未來現(xiàn)在只需花費3000萬美元即可完成工廠的改造。
窗臺、門把手,一切都被蜘蛛網(wǎng)包裹著
“除了清潔和粉刷之外,什么也沒發(fā)生?!?/p>
早在幾年前的8月,法拉第未來發(fā)布的新聞稿稱,加州新工廠開業(yè)當天,近400名FF員工和支持者自發(fā)駕車前往,慶祝法拉第未來新工廠開業(yè)。 加州州政府和漢福德市政府的官員,以及工廠所在國王縣政府的官員也到場歡迎法拉第未來的到來。
當天超過 350 名設(shè)計師和工程師一起工作了 8 個小時進行清理工作,但第二天他們就離開了。 隨后,又有八、九個人前來粉刷、裝修。 然后是每月一次,此后,除了法拉第未來的安全工程師偶爾來訪之外,就沒有人再來這里了。 看來法拉第未來除了做半生不熟的裝飾之外什么也沒做。
工廠里唯一的員工每天都會走進帶有FF標志的大門去上班。
當?shù)卣苍诿芮嘘P(guān)注法拉第未來工廠建設(shè)的進展情況。 但到目前為止,該市建設(shè)部表示,他們尚未收到法拉第未來的任何計劃。
FF工廠平面圖鳥瞰圖
一些國王郡官員并不擔心法拉第未來最近的財務(wù)危機和人事變動,表示法拉第未來需要籌集大量資金是可以理解的,因為它是一家初創(chuàng)公司。
賈躍亭在微博上發(fā)布的FF美國隊照片。
記者同一角度拍攝的現(xiàn)場照片
2017年9月,法拉第未來全球生產(chǎn)副總裁達格·雷克霍恩(Dag Reckhorn)表示,公司在投產(chǎn)前需要獲得一些許可證,在投產(chǎn)前還需要確認資金。 他還了解到媒體已經(jīng)報道了該公司的資金危機,但他表示法拉第未來已經(jīng)從錯誤中吸取了教訓,正在研究和解決問題。
不過,該工廠唯一的法拉第未來員工表示,法拉第未來不可能在2018年底實現(xiàn)量產(chǎn),因為現(xiàn)在工廠里什么都沒有。 首先需要裝修、布置電源、搬入生產(chǎn)設(shè)備等等,這至少需要一年的時間。 然后將開始招募并最終開始生產(chǎn)。 然而,這一切在資金短缺面前都是空談。
法拉第未來的剩余資金僅夠支持該公司到今年年底。 為了保住公司,賈躍亭仍在與潛在投資者會面。 目前尚不清楚新一輪融資是否已確認。