繼“三連跌”之后，本周國內成品油價格迎來第四次下調。 除西藏、?？诘壬贁?shù)城市外，92號汽油基本已回落至“7元時代”。
根據(jù)現(xiàn)行成品油調價機制，11月21日24:00，國內成品油價格下調，其中汽油下調340元/噸，柴油下調330元/噸。 優(yōu)惠價為：89#0.25元、92#0.27元、95#0.28元、0#0.28元。 按一般油箱50L容量估算，11月21日后加滿一箱汽油可節(jié)省約13.5元； 對于每月行駛2000公里、百公里耗油8油的車型來說，調價后私家車主每月可減少燃油費用約43.2元。
2023年，國內成品油價格已經歷22輪調整，其中10次上漲、9次下跌、3次擱淺。 汽油、柴油價格合計分別上調845元/噸、810元/噸。 本周大幅跌幅將明顯縮小。 年初油價差距。
隆中資訊分析師劉丙娟對中國經濟時報記者表示，近期國際油價下跌主要與原油供需結構有關。 國際能源署(IEA)此前預測，明年全球原油供應總量將平均每天增加160萬桶，但全球原油需求平均每天僅增加93萬桶。 11月初，美國商業(yè)原油庫存和EIA原油庫存均較上月大幅增加，美國庫欣地區(qū)原油庫存也創(chuàng)9月以來新高。 美國創(chuàng)紀錄的原油產量和原油庫存的意外增長增加了基本面壓力。 加上美國經濟指標疲弱，申請失業(yè)救濟人數(shù)上升和工業(yè)生產下降，加劇了市場對原油需求疲弱的擔憂。
近幾個月來，國際油價大幅波動。 地緣政治沖突爆發(fā)時，國際油價飆升，但隨后大幅下跌。 現(xiàn)在已經跌至今年7月以來的最低值。 與此同時，每當OPEC+決定大幅減產，尤其是沙特和俄羅斯主動減產時，國際油價也會大幅上漲。 然而此后，美國原油產量增加，市場對經濟數(shù)據(jù)的悲觀解讀打壓了油價。
在一系列因素影響下，國際油價呈現(xiàn)大范圍波動，但近期國際油價下行趨勢愈發(fā)明顯。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣向中國經濟時報記者指出，11月初以來，國際油價呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。 主要原因是地緣政治風險對油價的影響逐漸消退，供需基本面對油價的影響日益明顯。 盡管OPEC和IEA月報對未來原油需求表達樂觀預期，利好基本面支撐油價上漲，但美聯(lián)儲官員暗示加息周期尚未結束，經濟負面壓力有限油價反彈空間有限，全球經濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)疲軟以及美國原油庫存上升加劇了市場擔憂，導致國際油價承壓繼續(xù)下跌。
11月17日，市場傳言OPEC+將進一步減產以力挽狂瀾，國際油價小幅上漲。 OPEC+相關人士表示，現(xiàn)有減產力度可能還不夠。 在11月26日的原油生產會議上，OPEC+可能會進一步減少石油供應。 此外，沙特極有可能將每日100萬桶的原油減產計劃延長至至少2024年春季。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師胡雪指出，由于近期國際原油價格自低位反彈，進入新一輪定價周期后，變化率暫時保持正向區(qū)間波動。 調價后首個工作日預計變化率為1.6%，對應汽柴油價格上漲70元/噸左右。 短期來看，國際原油價格存在較強的不確定性。 存在新一輪零售提價擱淺的可能。 調價窗口期為2023年12月5日。
11月20日，受沙特可能將額外減產期限延長至明年等因素影響，國際油價持續(xù)上漲。 NYMEX原油期貨12月合約上漲1.71美元/桶或2.25%； ICE布倫特石油期貨01合約上漲1.71美元/桶或2.12%至82.32； 中國INE原油期貨主力合約2401上漲3.9元至578.4元/桶，夜盤上漲17.8元至596.2元/桶。
隆眾資訊分析師李巖表示，根據(jù)目前國際原油價格水平，下一輪成品油價格調整將以小幅上行趨勢啟動。 目前OPEC+會議可能進一步深化減產，供應端緊??縮局面有望持續(xù)。 預計下一輪成品油價格上漲的可能性較大。