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上海市新能源汽車專用牌照免費發(fā)放將受限制

導(dǎo)讀 5月,有消息稱,上海市新能源汽車專用牌照的免費發(fā)放將受到限制。調(diào)整后新能源汽車須滿足續(xù)航里程不低于350公里、售價10萬元以上和車長4 6米以上等標準

如果新政策出臺,哪些新能源汽車更能滿足市場需求? 我們來看看以下幾款車。

五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINI EV一季度累計銷量達到99,674輛,一舉位居新能源排行榜第一。 它讓特斯拉連續(xù)六個月堅守陣地,成為名副其實的中國新能源“人氣王”,給國產(chǎn)產(chǎn)品足夠的支撐。 車臉。

宏光MINIEV的整體尺寸為2917/1493/1621mm。 緊湊的車身帶來極其靈活的駕駛體驗。 它可以在巷弄或城市擁堵路段自由穿梭,讓出行更加輕松高效,消除“停車難”問題。

上海辟謠年底停發(fā)新能源牌照

上海辟謠年底停發(fā)新能源牌照

內(nèi)飾采用了非常簡潔的設(shè)計手法,線條運用得恰到好處,讓內(nèi)飾看起來非常舒服。 另外值得一提的是,中控面板采用了雙色設(shè)計,進一步提升了內(nèi)飾的精致度。 配備全液晶儀表盤,顯示效果清晰,系統(tǒng)流暢度高。

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動力方面,測試車搭載最大功率20kW、峰值扭矩85N·m的驅(qū)動電機; 電池組方面,新車將搭載華霆(合肥)動力科技有限公司的三元鋰離子電池組,版本為144Ah,續(xù)航里程可達170km。

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技術(shù)層面,其采用容量為9.3kWh和13.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。 NEDC工況下續(xù)航里程分別為120公里和170公里。 如果只是作為上下班的代步工具,完全可以滿足使用需求。 。

上海辟謠年底停發(fā)新能源牌照

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奇瑞螞蟻eQ1

奇瑞eQ1的售價區(qū)間為5.98萬元-7.88萬元。 新車延續(xù)了家族經(jīng)典的整體造型,車身側(cè)面采用了時下流行的折痕腰線和懸浮式車頂設(shè)計。 前大燈也進行了改進,變得更加時尚。 熏黑的設(shè)計還在進氣格柵兩側(cè)增加了LED日間行車燈,中間的熏黑格柵增添了幾分運動感。

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小螞蟻的長寬高分別為3200/1670/1550mm,軸距為2150mm。 采用2+2座椅布局設(shè)計,前排座椅空間足以滿足駕乘人員的需求; 坐在后排沒有頭頂,中短距離騎行也不會有太大問題;

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內(nèi)飾方面,新車中控臺配備了一塊10英寸的液晶大屏。 屏幕可以操作多媒體、空調(diào)等功能。 多功能三幅方向盤的功能也很齊全。 甚至前排座椅也被設(shè)計為運動座椅。 椅子設(shè)計,這些設(shè)計元素確實是加分項。

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動力系統(tǒng)中,電機最大功率為30KW,動力表現(xiàn)一般; 但峰值扭矩達到120N.M,對于續(xù)航400公里的小型車來說已經(jīng)足夠了; 后置電機后驅(qū)的布局加上前后獨立懸架,更為操控增添了幾分色彩。

上海辟謠年底停發(fā)新能源牌照

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歐拉白貓

歐拉白貓是由長城日本設(shè)計師主導(dǎo)的產(chǎn)品。 設(shè)計風(fēng)格有非常明顯的日式風(fēng)味。 歐拉白貓的造型具有與貓相呼應(yīng)的元素,比如大臉貓、瞇著眼睛、頭燈。 當(dāng)然,它有貓眼。 白貓的側(cè)面和尾巴的設(shè)計也很可愛,尾燈的設(shè)計辨識度很高。

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歐拉白貓指導(dǎo)價75800-88800元。 車身長寬高分別為3625/1660/1530mm,軸距為2490mm。 在配置上,白貓也考慮到了日常使用的安全性和便捷性。 車聯(lián)網(wǎng)功能、語音控制功能以及中控屏藍牙鑰匙、手機遙控等均為全系標配。 高端型號9萬元左右。 遠友擁有6個安全氣囊、ESP、碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、自動緊急制動輔助系統(tǒng)、自動大燈、360°全景影像。

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續(xù)航方面,白貓?zhí)峁┝?4kWh和38kWh兩種電池組,NEDC續(xù)航分別為360km和401km。 這樣的續(xù)航能力對于一款主要用于城市交通的電動汽車來說基本上已經(jīng)足夠了。

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功率方面,電機最大功率為35kW。 如果購買中高端動力版本,電機最大功率為45kW。 動力體驗還不錯,在市區(qū)加速和超車都比較容易。

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最后總結(jié)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年一季度,五菱宏光MINI EV累計銷量達到99674輛,超越特斯拉Model 3等車型,成為中國新能源汽車銷量冠軍。 不過,宏光MINIEV的主戰(zhàn)場其實并不在上海。 累計銷量最高的城市是青島,其次是洛陽和菏澤,上海排名第四。 從地域分布來看,銷售主要集中在二三線城市,合計占比62%,而一線城市銷售占比僅為3.8%。 不難看出,上海新政策的推出不會對各車企造成太大影響。 最重要的是產(chǎn)品的性價比和口碑。 您認為哪款車更有競爭力? 歡迎評論區(qū)下方留言。

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