導讀 紅星資本局11月27日消息，25日，一輛特斯拉在成都龍泉驛區(qū)連撞11車，導致3人受輕傷，多車受損。涉事的特斯拉車主王先生次日公開發(fā)聲稱，這次事故的根源不在自己
特斯拉在回應(yīng)中表示，檢查了后臺數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)視頻中發(fā)生碰撞時，涉事車輛油門踏板100%踩下，車速從當時的54km/h增至132km/h。的碰撞。 網(wǎng)上流傳的視頻中的碰撞并不是第一次碰撞。 事實上，在第一次碰撞后，車輛的“多次碰撞制動”功能被觸發(fā)，因此視頻中看到了制動燈。 后臺數(shù)據(jù)還顯示，視頻中發(fā)生碰撞后2秒內(nèi)，駕駛員沒有踩下制動踏板。 通過查看后臺數(shù)據(jù)，視頻中碰撞發(fā)生后2秒，駕駛員踩下了制動踏板。 結(jié)合后臺數(shù)據(jù)和車輛損壞情況發(fā)現(xiàn)，車輛在第一次碰撞后前輪已脫落，制動系統(tǒng)管路損壞，車輛無法正常制動。
此前，據(jù)警方通報：2023年11月25日15時00分左右，龍泉驛區(qū)城洛大道發(fā)生一起交通事故。 一輛小車在城洛大道獅嶺立交橋上往西河方向行駛時，在獅嶺地鐵站路口與前車相撞。 事故造成3人輕傷，目前均在醫(yī)院接受治療。 接到報警后，公安機關(guān)迅速開展處置工作。 司機當場被控制，事故正在進一步調(diào)查中。
11月26日，涉事特斯拉車主王先生公開聲稱，事故根本原因不是他自己，而是他駕駛的特斯拉。 他回憶，車輛在經(jīng)過獅嶺地鐵站路口時突然加速。 大約30秒后，車輛失去控制，他無法阻止車輛向前沖去。
王先生表示，自己不是酒后、毒駕司機，也不是新手司機。 他有多年的駕駛經(jīng)驗，不可能犯下油門當剎車這樣的簡單錯誤。 與此同時，這輛白色特斯拉是前不久購買的，11月25日才拿到牌照，卻卷入了事故。 同時他表示，車輛的自動駕駛和單踏板模式均未開啟。
