據(jù)媒體報(bào)道，來(lái)自重慶的張女士于29日上午7點(diǎn)從觀音橋附近的社區(qū)出發(fā)前往江北機(jī)場(chǎng)，并于9點(diǎn)30分飛往蘭州。 “準(zhǔn)確的說(shuō)，我是7點(diǎn)20分上了這個(gè)司機(jī)的車，8點(diǎn)15分，他就把我放下來(lái)了，放在我家門口了！” 張女士說(shuō)。 據(jù)張女士描述，滴滴司機(jī)繞行了55分鐘，導(dǎo)致她的航班延誤。
2月1日，滴滴發(fā)布聲明稱，經(jīng)調(diào)查，事發(fā)當(dāng)天，乘客張女士于07時(shí)20分42秒使用滴滴快車發(fā)出拼車訂單，并成功匹配到同乘搭車伙伴A司機(jī)羅羅 07:34:53，師傅開車送朋友A到張女士的出發(fā)點(diǎn)。 07:35:33，羅師傅點(diǎn)擊確認(rèn)乘客正在上車。 在配送品友A的過(guò)程中，羅師傅收到了品友B的訂單。隨后，張女士通過(guò)羅師傅的電話聯(lián)系了品友B，稱自己很著急，希望品友B取消訂單，但品友B不同意。 。
在羅師傅趕去接朋友B的路上，張女士下了車（朋友B確認(rèn)沒有見過(guò)張女士），并打車前往機(jī)場(chǎng)。 根據(jù)朋友A下車的時(shí)間（07點(diǎn)41分），朋友B確認(rèn)沒有見到張女士。 B上車的時(shí)間（07:50）與羅師傅自己的回憶交叉印證，時(shí)間大致在07:49左右。 羅師傅到達(dá)拼友B目的地后，于08點(diǎn)15分34秒結(jié)束了張女士和拼友B的訂單。
滴滴稱，據(jù)報(bào)道張女士被羅師傅繞行了55分鐘。 根據(jù)駕駛軌跡記錄以及品友A、品友B和羅師傅提供的信息交叉印證，張女士于07時(shí)34分上車，07時(shí)49分左右下車。 羅師傅車上的時(shí)間大約有15分鐘。 張女士乘坐的航班于09:30起飛。 江北機(jī)場(chǎng)規(guī)定航班起飛前45分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)。 張女士遲到了，沒能及時(shí)趕到。 根據(jù)航線規(guī)劃，從張女士的出發(fā)點(diǎn)到江北機(jī)場(chǎng)需要38-43分鐘。 早高峰時(shí)期，即使不拼車，時(shí)間也很緊張。
滴滴強(qiáng)調(diào)，由于張女士的目的地在拼友B的目的地之后，司機(jī)不能提前結(jié)束張女士的訂單。 不過(guò)，由于拼車訂單金額在下單前就已確認(rèn)，那么司機(jī)什么時(shí)候結(jié)束呢？ 此次計(jì)費(fèi)不影響張女士需要支付的車費(fèi)金額。 滴滴平臺(tái)通過(guò)電話與司機(jī)羅師傅和拼友核實(shí)，并通過(guò)后臺(tái)調(diào)取了整個(gè)訂單記錄和行駛軌跡，證明張女士的個(gè)人描述與事實(shí)存在諸多出入。