“全勤不見了！” “迪迪崩潰了！” “滴滴系統(tǒng)崩潰，其他平臺訂單爆炸”！
今天一早，與滴滴相關的話題登上了微博熱搜榜。 自11月27日晚起，滴滴出行App開始出現(xiàn)系統(tǒng)故障，出現(xiàn)網(wǎng)絡異常、地圖無法加載、用戶無法使用定位功能、無法叫車等情況。
有網(wǎng)友表示，使用滴滴打車軟件后，該軟件突然無法使用，司機找不到乘客。 也有網(wǎng)友稱，出租車行駛過程中，司機突然驚呼GPS不見了，發(fā)現(xiàn)滴滴出車禍了，最后無法付款。 有網(wǎng)友取消訂單無法取消，找客服也是一大堆代碼。
此外，滴滴的司機端計費系統(tǒng)也陷入混亂。 有網(wǎng)友表示，打車30公里，花了近300元。 一名司機稱，他接到訂單，行程8公里，收費1540元。
除了打車功能外，騎行服務也出現(xiàn)了故障。 不少網(wǎng)友反映無法鎖車、被迫下車等問題。 小橘充電樁也無法充電。
針對網(wǎng)友反映的問題，滴滴出行27日晚11時19分回應稱，系因系統(tǒng)故障導致滴滴App服務夜間出現(xiàn)異常。 經(jīng)過技術同事緊急搶修，目前正在恢復中。 同時，還表示，無法鎖自行車的騎行者無需在原地等待。 最后無法退房的乘客可以正常下車回家。 無需擔心因故障而導致的票價問題。 請您耐心等待后續(xù)通知，我們將妥善處理。
28日上午7點31分，滴滴再次發(fā)布致歉，稱因系統(tǒng)故障，導致App服務異常，影響了部分用戶出行以及司機、師傅接單。 滴滴表示，其技術團隊已連夜趕赴搶修，目前網(wǎng)約車服務已恢復正常。
不過，28日8點31分，有網(wǎng)友在社交媒體上表示，滴滴出行App仍然存在故障，包括在北京。 今天早高峰期間，仍有不少用戶無法出行，以至于其他網(wǎng)約車應用也被封鎖。 平臺炸了。 多地網(wǎng)友反映，滴滴出行App上大部分車型無法正常通話，導致上班遲到。 15:00左右，有網(wǎng)友表示青居共享單車無法使用。
然而鋪天蓋地的投訴中也夾雜著一些渾水摸魚的假新聞。 例如，網(wǎng)上出現(xiàn)了一張司機收入69387199691.71元的截圖。 不過，據(jù)滴滴官方回應，經(jīng)核實，確認該圖片系PS偽造。 滴滴還表示，目前司機賬戶和提現(xiàn)功能正常，廣大司機師傅無需擔心提現(xiàn)問題。 此外，受影響的相關獎勵、異常費用、聲譽值（包括旅行積分）等將盡快恢復和補充。 頭發(fā)。
值得一提的是，這并不是滴滴第一次出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰的情況。 2021年2月25日，“滴滴撞車”登上熱搜。 當時滴滴回復稱是系統(tǒng)異常。 2022年9月22日，有用戶反映滴滴無法正常使用。 滴滴回應稱，“由于機房網(wǎng)絡故障，部分滴滴服務受到影響”。
不過，從過往情況來看，滴滴的崩潰多是機房網(wǎng)絡故障等原因，但故障當天就修復了。 此次故障的修復時間可能是滴滴歷次故障中最長的。?
本月13日，滴滴在官網(wǎng)發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績報告。 第三季度，滴滴實現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。 其中，中國旅游收入466億元，同比增長27%，旅游訂單總數(shù)28億人次，同比增長32%。
以此計算，我國日均旅游訂單量達到3130萬單，單季度超過歷史峰值。 以此次“崩盤”持續(xù)時間計算，滴滴直接損失超千萬訂單、超4億筆交易。
當然，對用戶來說更嚴重的負面影響是他們長期經(jīng)歷“痛苦”的城市出行。 對于此次失敗的具體原因，我們聯(lián)系了滴滴官方，但并未得到明確回復。 今后我們將持續(xù)關注，希望類似情況不再發(fā)生。
