原標(biāo)題：“高保低賠”將告別車險市場“高保低賠”將告別車險市場從2011年開始征求意見,到2012年初中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布了。相比現(xiàn)行條款,新車險條款對于備受詬病的“高保低賠”、“無責(zé)不賠”及部分免責(zé)條款進(jìn)行了刪改,更強調(diào)對車主利益的保障。近日,記者從產(chǎn)險公司人士處獲悉,監(jiān)管部門已傳出內(nèi)部消息,新車險條款有望在今年7月1日實施。業(yè)內(nèi)人士透露,一旦新條款開始實施,現(xiàn)在各保險公司執(zhí)行的4種商業(yè)車險條款將被統(tǒng)一,車險產(chǎn)品的價格也將做出相應(yīng)調(diào)整。新條款更強調(diào)車主利益“公司剛得到的消息是新車險條款計劃在7月1日實施?！庇挟a(chǎn)險公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人近日對記者透露,現(xiàn)在公司已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備?！案鶕?jù)我們的梳理,與現(xiàn)行的條款相比,新車險條款要求按照車輛實際價值投保,減少了11條責(zé)任免除,取消了關(guān)于依據(jù)事故責(zé)任進(jìn)行賠償?shù)拿枋?調(diào)整了盜搶險等的免賠比例?！痹撊耸拷忉尫Q,從這些條款修改來看都更強調(diào)了維護(hù)車主的權(quán)益。尤其是新條款中規(guī)定“車損險的保險金額按照被保險機動車的實際價值投?！?取代了現(xiàn)行條款中的按新車購置價來投保,也意味著一旦新車險條款開始實施,車險市場一直存在的“高保低賠”的問題將不復(fù)存在。此外,對于一直困擾車主的“無責(zé)免賠”問題,新條款中也提供了除現(xiàn)行理賠方式外的第二種方法,車主還可直接向投保的保險公司進(jìn)行索賠,從而簡化了和第三方之間的溝通索賠的程序。新條款下保費將更貴？據(jù)產(chǎn)險公司方面介紹,保險費率由純風(fēng)險損失率和附加費用率兩部分組成,新車險條款中對保險責(zé)任進(jìn)行了重新約定,“簡單來說是加大了保險公司的承保范圍,也就意味著保險公司承保同樣的車輛時,按照新條款則賠付風(fēng)險會增加,也就是純風(fēng)險損失率會提高”。那是否意味著今年7月1日后的車險價格將提高呢？“按照新條款也不一定就會提價,純風(fēng)險損失率提高,還需要考慮附加費用率,如果保險公司的成本控制能力強,可以降低渠道的手續(xù)費等成本,也可能為車主提供更便宜的車險產(chǎn)品。”廣東某產(chǎn)險公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人解釋稱,此外,因為車險市場的競爭比較激烈,交強險的價格是統(tǒng)一的,各家公司要靠在商業(yè)車險領(lǐng)域比拼,大幅度提價可能性不大。而根據(jù)保監(jiān)會的規(guī)定,各公司擬定車險費率時原則上預(yù)定附加費用率不得超過35%。不過,也有車險業(yè)內(nèi)人士坦言,新車險條款可能在7月1日實施,但是相關(guān)的費率改革還沒有明確的消息?，F(xiàn)在的車險市場銷售是渠道為王,保險公司為爭取客戶要給予4S店等強勢渠道20％以上的手續(xù)費?！扒勒加昧溯^高的手續(xù)費,這些要算入成本,那么客戶可以享受到的價格降低幅度就會被壓縮?！彪U企：承保理賠都要更嚴(yán)隨著新車險條款上線進(jìn)入倒計時,記者近日也從產(chǎn)險公司方面拿到了最新出爐的課件,也顯示出不少公司都加快了對一線員工進(jìn)行新車險條款的培訓(xùn)工作?！俺速M率問題,對于我們業(yè)務(wù)部門來說,承保和理賠工作也有許多準(zhǔn)備工作?！鄙鲜鲐旊U公司的員工表示。他舉例稱,相比現(xiàn)行條款,新車險條款因為按照車輛實際價值投保,更類似家財險,沒有足額、不足額的區(qū)別?！百r償計算時要以保額為計算基礎(chǔ),不考慮新車購置價問題。所以承保時一定要嚴(yán)格確認(rèn)。”他認(rèn)為,如果車險產(chǎn)品的費率不提高,產(chǎn)險公司要控制成本與盈利,那么就必須要控制賠付情況。“可能有一些車輛以前可以承保,但在新條款下就會被拒報。比如車主此前的出險比較多,車輛的車況比較差等,甚至某些車型因為維修費用比較高,也會被部分拒保?！睋?jù)