在近期雷克薩斯品牌官方再次發(fā)布了Modular EV Concept模塊化純電動(dòng)概念車(chē)的預(yù)告圖片，根據(jù)最新頁(yè)曝光的信息顯示，該輛車(chē)型將會(huì)在2023年?yáng)|京車(chē)展中正式亮相，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年時(shí)開(kāi)始量產(chǎn)。最新車(chē)型已經(jīng)展現(xiàn)了雷克薩斯品牌對(duì)于純電車(chē)型的設(shè)計(jì)思路，包括新平臺(tái)和生產(chǎn)流程。
就在近期，豐田汽車(chē)公司和日本地區(qū)的能源企業(yè)巨頭出光興產(chǎn)發(fā)布公告表示，為了能夠開(kāi)始量產(chǎn)可以增加新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的新一代電池全固態(tài)電池，雙方將會(huì)就此展開(kāi)合作，而全固態(tài)電池很有希望能夠應(yīng)用在雷克薩斯的下一代純電車(chē)型中。豐臺(tái)汽車(chē)公司官方表示，合作研發(fā)的全固態(tài)電池，總信航里程能夠達(dá)到1200公里，在充電速度方面，充電10分鐘就可以達(dá)到1000公里以上的續(xù)航。
雷克薩斯品牌官方提供的預(yù)告圖片主要展現(xiàn)了新車(chē)型的后部車(chē)頂位置，初步判斷該款車(chē)型將會(huì)采用更加鋒利的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，整體的造型將會(huì)以力量感為主。根據(jù)雷克薩斯品牌官方的講述該輛，車(chē)型將會(huì)以最極致的空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)，就比如在電動(dòng)的后視鏡和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鋒利線(xiàn)條，這樣一來(lái)就可以增加該輛車(chē)型的效率和性能。
在此之前，雷克薩斯品牌還曾發(fā)布了名為Electrified Sedan概念車(chē)的前臉和側(cè)身造型，新車(chē)型的前臉部分采用科幻風(fēng)格設(shè)計(jì)，兩側(cè)的切割線(xiàn)條令整輛車(chē)看起來(lái)更加具有科技感，而作為雷克薩斯品牌最具有標(biāo)志性的紡錘型格柵，或許在下一代的純電車(chē)型中被取代。在側(cè)身方面，新車(chē)型采用角度較大的A柱設(shè)計(jì)，再加上俯沖式的車(chē)頭，整體的設(shè)計(jì)更加偏向于低重心理念。除此之外，大尺寸的輪圈和后方隆起的造型讓整輛車(chē)看起來(lái)更加有層次感。