昨日，江汽集團(tuán)與華為終端有限公司達(dá)成一項重要合作備忘錄，共同探索基于鴻蒙系統(tǒng)的原生應(yīng)用開發(fā)。此次合作備忘錄的簽署將深化雙方合作，為用戶提供更加安全、個性化的車載系統(tǒng)體驗。
根據(jù)協(xié)議，江汽集團(tuán)將與華為合作，基于鴻蒙系統(tǒng)進(jìn)行場景定義和體驗設(shè)計，共同啟動原生應(yīng)用開發(fā)項目。此前，廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車等品牌已加入鴻蒙生態(tài)，成為鴻蒙原生應(yīng)用首批汽車行業(yè)伙伴。江汽集團(tuán)表示，此次合作備忘錄的簽署將進(jìn)一步深化與華為的合作，提升車載系統(tǒng)安全性和用戶體驗，實現(xiàn)車機(jī)跨端互聯(lián)，為用戶提供豐富多樣的出行體驗。
此次合作備忘錄的簽署不僅是雙方合作的延續(xù)，也是其在智能汽車領(lǐng)域持續(xù)深化合作的重要舉措。早在2023年12月，江汽集團(tuán)與華為便正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面合作打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。根據(jù)安徽省生態(tài)環(huán)境廳的公示信息，江淮汽車通過華為智能技術(shù)賦能，正在開發(fā)全新豪華新能源平臺，覆蓋多種車型級別，以搶占國內(nèi)高端市場。
據(jù)悉，江淮汽車的首款基于X6平臺生產(chǎn)的車型可能是一款MPV，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)3.5萬輛。相關(guān)銷售收入將計入江淮汽車的營收項目。預(yù)計今年四季度，華為和江淮汽車合作打造的首款智選車型將上市。這也意味著安徽肥西超級工廠的建設(shè)工作接近尾聲，為雙方合作的實質(zhì)性成果提供了保障。
在業(yè)績方面，江淮汽車2023年預(yù)計凈利潤1.36億元，較上年實現(xiàn)扭虧為盈。盡管扣除非經(jīng)常性損益后預(yù)計凈虧損15.50億元，但其累計汽車銷售數(shù)量依然保持增長，顯示了公司在市場上的競爭實力。
除了國內(nèi)市場，江淮汽車也在積極拓展海外市場。3月20日，江淮汽車正式進(jìn)入澳大利亞皮卡汽車市場，首發(fā)產(chǎn)品為一款定制的新右舵型號JAC T9柴油動力皮卡。這一舉措不僅是對國內(nèi)市場的穩(wěn)固布局，也是對海外市場的進(jìn)一步開拓。
綜上所述，江汽集團(tuán)與華為簽署的合作備忘錄標(biāo)志著雙方在智能汽車領(lǐng)域的深度合作取得了新進(jìn)展，也為未來智能汽車的發(fā)展提供了更多可能性。隨著雙方合作的不斷深化，相信會為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗。
標(biāo)題： 江汽集團(tuán)與華為簽署合作備忘錄：探索鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)
關(guān)鍵詞： 江汽集團(tuán)、華為、鴻蒙原生應(yīng)用
昨日，江汽集團(tuán)與華為終端有限公司達(dá)成一項重要合作備忘錄，共同探索基于鴻蒙系統(tǒng)的原生應(yīng)用開發(fā)。此次合作備忘錄的簽署將深化雙方合作，為用戶提供更加安全、個性化的車載系統(tǒng)體驗。
根據(jù)協(xié)議，江汽集團(tuán)將與華為合作，基于鴻蒙系統(tǒng)進(jìn)行場景定義和體驗設(shè)計，共同啟動原生應(yīng)用開發(fā)項目。此前，廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車等品牌已加入鴻蒙生態(tài)，成為鴻蒙原生應(yīng)用首批汽車行業(yè)伙伴。江汽集團(tuán)表示，此次合作備忘錄的簽署將進(jìn)一步深化與華為的合作，提升車載系統(tǒng)安全性和用戶體驗，實現(xiàn)車機(jī)跨端互聯(lián)，為用戶提供豐富多樣的出行體驗。
此次合作備忘錄的簽署不僅是雙方合作的延續(xù)，也是其在智能汽車領(lǐng)域持續(xù)深化合作的重要舉措。早在2023年12月，江汽集團(tuán)與華為便正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面合作打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。根據(jù)安徽省生態(tài)環(huán)境廳的公示信息，江淮汽車通過華為智能技術(shù)賦能，正在開發(fā)全新豪華新能源平臺，覆蓋多種車型級別，以搶占國內(nèi)高端市場。
據(jù)悉，江淮汽車的首款基于X6平臺生產(chǎn)的車型可能是一款MPV，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)3.5萬輛。相關(guān)銷售收入將計入江淮汽車的營收項目。預(yù)計今年四季度，華為和江淮汽車合作打造的首款智選車型將上市。這也意味著安徽肥西超級工廠的建設(shè)工作接近尾聲，為雙方合作的實質(zhì)性成果提供了保障。
在業(yè)績方面，江淮汽車2023年預(yù)計凈利潤1.36億元，較上年實現(xiàn)扭虧為盈。盡管扣除非經(jīng)常性損益后預(yù)計凈虧損15.50億元，但其累計汽車銷售數(shù)量依然保持增長，顯示了公司在市場上的競爭實力。
除了國內(nèi)市場，江淮汽車也在積極拓展海外市場。3月20日，江淮汽車正式進(jìn)入澳大利亞皮卡汽車市場，首發(fā)產(chǎn)品為一款定制的新右舵型號JAC T9柴油動力皮卡。這一舉措不僅是對國內(nèi)市場的穩(wěn)固布局，也是對海外市場的進(jìn)一步開拓。
綜上所述，江汽集團(tuán)與華為簽署的合作備忘錄標(biāo)志著雙方在智能汽車領(lǐng)域的深度合作取得了新進(jìn)展，也為未來智能汽車的發(fā)展提供了更多可能性。隨著雙方合作的不斷深化，相信會為用戶帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗。