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1、 m哈弗km加速時(shí)間為。
2、 相比同級別車型,這款車的動力表現(xiàn)并不是很強(qiáng)。在實(shí)際測試過程中,該車起步時(shí)的動力表現(xiàn)并不十分突出,只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到后才會有充足的動力。
3、 在起步狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會瞬間提高到左右,汽車前輪會打滑。不過該車在起步過程中的動力輸出還是比較平順的,動力表現(xiàn)也不是很突兀。
4、 在后期加速的過程中,隨著動力的不斷輸出,汽車的動力表現(xiàn)會相對線性。
5、 當(dāng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉時(shí),發(fā)動機(jī)的功率會略有增加。
6、 值得一提的是,這臺發(fā)動機(jī)的扭矩在低速時(shí)非常微弱。在發(fā)動機(jī)加速過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低都會影響汽車的啟動。
7、 發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)屬于常規(guī)水平,爆發(fā)力不錯(cuò),但中后段輸出的精細(xì)度還有提升空間,后段加速過程中表現(xiàn)相當(dāng)出色,可以滿足日常用車需求。
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