導(dǎo)讀 9月29日晚，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)微博，呼吁中國(guó)品牌要團(tuán)結(jié)，潛心鉆研技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)。趙長(zhǎng)江發(fā)文稱；友商帶節(jié)奏，真沒(méi)有必要！我
9月29日晚，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江發(fā)微博，呼吁中國(guó)品牌要團(tuán)結(jié)，潛心鉆研技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)。
趙長(zhǎng)江發(fā)文稱；“友商帶節(jié)奏，真沒(méi)有必要！我們的群里面，評(píng)論等。各種手段都上來(lái)，真沒(méi)必要！”
他還提到了騰勢(shì)D9，表示“我們的產(chǎn)品力一定是超越客戶預(yù)期，超越同價(jià)位SUV和百萬(wàn)級(jí)MPV產(chǎn)品。”
在預(yù)售期間，騰勢(shì)還聽了很多客戶的建議，經(jīng)過(guò)日夜奮斗，改善和提升了很多。就是為了讓每一位客戶滿意，滿足更多的客戶需求。
作為目前比亞迪旗下最貴的汽車，騰勢(shì)D9訂單累計(jì)突破4萬(wàn)輛。根據(jù)對(duì)用戶的分析，50%來(lái)自于BBA豪華車主對(duì)增購(gòu)，25%來(lái)自原6-7座SUV用戶，15%用戶來(lái)自于埃爾法、塞納。
趙長(zhǎng)江表示，“由此可見，所謂傳統(tǒng)豪華MPV、暢銷MPV正在逐漸走下神壇”。
文章來(lái)源：快科技