導(dǎo)讀 當(dāng)?shù)貢r間2月6日，日本汽車進(jìn)出口商協(xié)會公布利潤1月份日本純電動汽車的進(jìn)口銷售情況，數(shù)據(jù)顯示2024年1月份，日本進(jìn)口的電動車銷售數(shù)量達(dá)到11
當(dāng)?shù)貢r間2月6日，日本汽車進(jìn)出口商協(xié)會公布利潤1月份日本純電動汽車的進(jìn)口銷售情況，數(shù)據(jù)顯示2024年1月份，日本進(jìn)口的電動車銷售數(shù)量達(dá)到1186輛，同比增長的幅度達(dá)到11%，其中中國的比亞迪所占的份額大約是兩成左右，1月份的銷售數(shù)量為217輛，與去年同時期的銷售數(shù)量相比是其6倍。
比亞迪正式進(jìn)入日本乘用車市場的時間是2023年1月，隨后在日本汽車市場推出兩款純電動汽車，分別是ATTO3和海豚。其中ATTO3是主力車型，也就是大家所熟悉的元PLUS海外版。
據(jù)了解，ATTO3這款車型憑借著其所擁有的最為先進(jìn)的安全裝置等方面的優(yōu)勢，在日本當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎，不僅僅有很多高檔車換購該車的客戶，還有很多60歲以上的客戶。
比亞迪日本當(dāng)?shù)氐呢?fù)責(zé)人表示從目前進(jìn)口純電動汽車整體市場情況上來看，比亞迪汽車的知名度比較低，銷量比較少都需要進(jìn)一步的提高。2024年春季比亞迪將會在日本推出純電型轎車海豹，將日本國內(nèi)的銷售網(wǎng)點數(shù)量在2025年年底之前增加到100個。