導(dǎo)讀 近日，J D． Power公布了2022年美國汽車品牌忠誠度研究結(jié)果。調(diào)查顯示，受當(dāng)前汽車供應(yīng)短缺的推動，新車消費者的品牌忠誠度正在上升。研究
近日，J.D． Power公布了2022年美國汽車品牌忠誠度研究結(jié)果。調(diào)查顯示，受當(dāng)前汽車供應(yīng)短缺的推動，新車消費者的品牌忠誠度正在上升。
研究基于2021年9月至2022年8月期間美國的汽車交易數(shù)據(jù)，調(diào)查車主在換新車時是否會選擇之前購買過的汽車品牌的車輛，品牌忠誠度的得分則是基于車主購買新車時再度選擇相同品牌的車主百分比。
其中，豐田品牌以62.2%和63.6%的回頭率分別在主流轎車和主流SUV領(lǐng)域拔得頭籌。在主流SUV領(lǐng)域，同為日本品牌的斯巴魯以62.6%的回頭率緊隨其后；
在主流轎車領(lǐng)域，韓國品牌起亞的顧客回頭率為54.1%，排名第二，與豐田之間仍有較大的差距。
日本汽車品牌在主流汽車市場占據(jù)了主導(dǎo)地位，而德國汽車品牌則在豪華車市場領(lǐng)先。在豪華轎車領(lǐng)域，保時捷以57.4%的忠誠度位居榜首；而在豪華SUV領(lǐng)域，同為德國品牌的寶馬以58.6%的回頭率登頂。
而福特是唯一在J.D． Power這項研究中占有一席之地的美國汽車品牌。在卡車領(lǐng)域中，福特品牌的消費者回頭率最高，為63.8%。
J.D． Power數(shù)據(jù)與分析副總裁Tyson Jominy表示：“供應(yīng)鏈緊張和汽車產(chǎn)量低于正常水平可能會對消費者的忠誠度造成相當(dāng)大的破壞，但排名最高的品牌通過專注于留住用戶而表現(xiàn)出色。”
文章來源：快科技