蘋果面向車場景推出的新功能，這次展現(xiàn)效果了。
但遺憾的是，事故中的6個(gè)年輕人沒有迎來奇跡。
5人在車禍現(xiàn)場當(dāng)場喪生，還有1人在iPhone自動(dòng)呼叫求救后等到了救援，不過仍然遺憾地在醫(yī)院去世。
這是外界質(zhì)疑和烏龍事件后，iPhone新功能第一次展現(xiàn)能力，但不少網(wǎng)友也在知曉后評價(jià)：希望千萬別用上。
iPhone首次在致命車禍中自動(dòng)求救
在今年蘋果新品發(fā)布會(huì)上，iPhone 14和新Apple Watch 專門新增了傳感器，面向車場景，用來檢測車禍。
一旦傳感器和算法判斷你遭遇了嚴(yán)重車禍，就會(huì)幫你自動(dòng)呼救。
就在10月2日，美國內(nèi)布拉斯加州發(fā)生了一起嚴(yán)重車禍。凌晨2點(diǎn)15分左右，一輛本田雅閣在城郊撞樹，現(xiàn)場慘烈，5人當(dāng)場喪生，還有一位20多歲的女生受了重傷。
救護(hù)很快趕到了現(xiàn)場，并且將當(dāng)時(shí)幸存的女生送往了醫(yī)院——但不幸搶救無效，最終還是去世了。
雖然這起事故的原因尚在調(diào)查中，但及時(shí)報(bào)警呼叫求救的一方已經(jīng)披露——一部iPhone 手機(jī)，在檢測到碰撞后，啟動(dòng)了自動(dòng)呼救程序。
警方稱，手機(jī)在檢測到碰撞后先向“主人”發(fā)出了信號，沒有得到回應(yīng)后自動(dòng)呼叫了求救人員。
而這也是蘋果該項(xiàng)功能發(fā)布后，在備受質(zhì)疑和烏龍事件后，首次展現(xiàn)出價(jià)值。
iPhone如何檢測車禍？
今年的iPhone 14系列和Apple Watch S8等新品，除了性能上的升級之外，還新增了專門的傳感器，用來檢測車禍。
配備新增的雙核加速度感應(yīng)器和高動(dòng)態(tài)范圍陀螺儀后，iPhone能夠檢測高達(dá)256Gs的劇烈加速或減速運(yùn)動(dòng)，一旦判斷你遭遇嚴(yán)重車禍，會(huì)幫你呼救。
同時(shí)還可以利用氣壓計(jì)監(jiān)測車廂內(nèi)部氣壓的變化，GPS可以識別更多速度變化的數(shù)據(jù)，而麥克風(fēng)則能夠識別車禍發(fā)出的典型噪聲。
這個(gè)功能還可以和最新款A(yù)pple Watch無縫聯(lián)動(dòng)使用，在檢測到重大車禍時(shí)，Apple Watch的屏幕上將直接顯示緊急服務(wù)通話界面，如果檢測到較小的車禍，則通過iPhone撥打電話，盡可能保證連接質(zhì)量。
蘋果方面還強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)功能依賴于“經(jīng)過超過一百萬小時(shí)的真實(shí)駕駛訓(xùn)練”的高級算法以及各種碰撞數(shù)據(jù)，有望最大限度減少誤報(bào)并防止它們占用緊急服務(wù)，用戶自己也可以取消誤報(bào)。
但就在蘋果發(fā)布會(huì)后，美媒還聯(lián)合車手展開了實(shí)際測試，結(jié)果喜憂參半，讓這項(xiàng)功能陷入了“噱頭”爭議中。
后來還發(fā)生了烏龍事件，一位摩托車騎手行車中iPhone高速掉落，然后它就自動(dòng)給車主設(shè)置的緊急聯(lián)系人都報(bào)了警——“車主出車禍了”，又讓這項(xiàng)功能的實(shí)用性陷入爭議之中。
但這一次，iPhone的這項(xiàng)能力，讓更多人看到了不可或缺的價(jià)值。
在這起6人喪生的事故中，因?yàn)榘l(fā)生在凌晨城郊，沒有iPhone的自動(dòng)呼救，或許救援不會(huì)來得那么迅速，即便最后還是未能挽救傷勢太重的現(xiàn)場幸存者。
也有不少中國網(wǎng)友在熱搜里評價(jià)，這種功能確實(shí)能在關(guān)鍵時(shí)刻幫上大忙。
因?yàn)橐坏┌l(fā)生車禍，人可能會(huì)有暈厥狀態(tài)，無法自己打電話求救，如果能自動(dòng)求救，就提高了生存幾率。
還有一些越野摩托玩家評價(jià)，這種功能一方面能自動(dòng)呼救，另一方面還能自動(dòng)分享GPS和定位，可以更快幫助遭遇車禍的人脫困。
當(dāng)然，還有更多人在關(guān)注到這起iPhone自動(dòng)呼救事件后評論：功能是好功能，但希望千萬別用上。
此外，蘋果的這項(xiàng)新功能，在發(fā)布之時(shí)也被車圈熱議，因?yàn)楦嗳苏J(rèn)為這只是蘋果智能車能力在其產(chǎn)品生態(tài)中的一次釋放。
蘋果方面其實(shí)也對外表態(tài)過，這項(xiàng)功能如果結(jié)合藍(lán)牙、Carplay，或者能與車輛更多數(shù)據(jù)打通，會(huì)有更精準(zhǔn)表現(xiàn)。
而如果是一輛蘋果端到端打造的智能車，是否這樣的能力就是安全標(biāo)配了呢？
實(shí)際上，隨著汽車身上的傳感器增加，智能算法重新定義各項(xiàng)能力，這樣的功能也不止蘋果一家在推進(jìn)。
包括特斯拉、國內(nèi)造車新勢力在內(nèi)，都在利用智能化能力，提升駕乘、主動(dòng)、被動(dòng)方面的安全性。
以及剛完成工程樣車下線的小米，也有類似的功能專利曝出。在最近一次熱議中，小米申請了一項(xiàng)“車輛落水檢測”的專利——后來也被與iPhone新功能，歸入了同一類能力中。
這確實(shí)是一種好現(xiàn)象——車越來越智能，配備越來越多安全功能。但也正如網(wǎng)友所言：
希望千萬別用上。
文章來源：快科技