導(dǎo)讀 國內(nèi)新老造車勢力，在自動輔助駕駛方面，也就小鵬做出了還算不錯的成績。近日，小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈發(fā)消息表示自己試駕了下小鵬P5城
國內(nèi)新老造車勢力，在自動輔助駕駛方面，也就小鵬做出了還算不錯的成績。
近日，小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈發(fā)消息表示自己試駕了下小鵬P5城市NGP下一個OTA的研發(fā)版本，并高度稱贊。
原帖如下：
剛剛試駕了P5的城市NGP下一個ota的研發(fā)版本，開了整整一個小時，0接管，順滑，安全，而且感覺到可靠不慌張。
第一次真正親身體驗了高等級智能輔助駕駛在上下班時候帶來的便利和輕松，第一次讓我相信轉(zhuǎn)折點快到了，一旦適應(yīng)和熟悉了這個能力，之后會對這個功能有強(qiáng)烈的依賴。
在明年上半年，我們會在包括G9等在內(nèi)的max車型，在部分城市上線這個能力，在明年下半年，我們努力在主要的城巿都上線增強(qiáng)版的xngp功能。更多信息，我會請xinzhou在1024和大家分享。
簡單總結(jié)就是，下一版本的城市NGP表現(xiàn)很驚艷，基本上達(dá)到了不用自己開的地步。
據(jù)了解，所謂城市NGP是用戶在導(dǎo)航上設(shè)置目的地并發(fā)起導(dǎo)航后，在可用城市道路上激活功能，車輛能夠完成本車道巡航跟車、導(dǎo)航/超車變道、匯入/匯出道路、紅綠燈識別起停、路口/環(huán)島/隧道通行、避讓其他交通參與者（行人、騎行者）等動態(tài)任務(wù)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。
目前小鵬城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛開始試點，主要提供給具備激光雷達(dá)的小鵬P5車型，首批用戶得到推送后，需要先觀看視頻并通過考試后才能進(jìn)行使用。
文章來源：快科技