導讀 近日，一汽大眾ID 6、奔馳，行駛中車機系統(tǒng)彈出廠商推送的廣告一事，引起網(wǎng)友熱議關注。10月12日，法治日報對此發(fā)表評論文章，在輿論的高度
近日，一汽大眾ID.6、奔馳，行駛中車機系統(tǒng)彈出廠商推送的廣告一事，引起網(wǎng)友熱議關注。
10月12日，“法治日報”對此發(fā)表評論文章，在輿論的高度關注下，一家廠商客服回應，確實是廠家推送的彈窗廣告，發(fā)送頻次無法掌握；另外一家廠商則表示將不再推送彈窗廣告信息。
但汽車中控彈窗廣告的正當性和對駕駛安全的威脅性引發(fā)了網(wǎng)民的擔憂與調(diào)侃：“是否會出現(xiàn)緊急剎車前必須觀看15秒廣告，且不得跳過的情況？”
法治日報指出，根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務管理規(guī)定》，推送彈窗廣告，需明確告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、內(nèi)容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，科學規(guī)劃推送頻次。
汽車中控彈窗廣告也需要嚴格遵守《規(guī)定》的要求，保障用戶享有的權益，維護各方的人身財產(chǎn)安全。
并且，與電腦、電視彈窗廣告不同，在汽車行駛過程中彈出的廣告不僅會影響上述功能的實現(xiàn)，而且會分散駕駛員的注意力，甚至導致嚴重的交通事故。
從維護駕駛安全的角度出發(fā)，應當嚴格控制推送頻次，并且禁止在車輛高速運行和導航過程中進行推送。
對于汽車廠商推送廣告的需求，可以在汽車開機啟動或停止狀態(tài)時，可以出現(xiàn)彈窗廣告。
而當汽車使用導航軟件在公路上行駛時，彈窗廣告應當自動關閉。否則，因為彈窗廣告造成的交通事故，應當由汽車廠商和彈窗信息推送服務提供者承擔相應的法律責任。
文章來源：快科技