導(dǎo)讀 日前，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受了汽車博主吳佩的專訪。專訪中，吳佩與余承東來到了曾經(jīng)華為戰(zhàn)斗的地
日前，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受了汽車博主吳佩的專訪。
專訪中，吳佩與余承東來到了曾經(jīng)華為“戰(zhàn)斗”的地方——深圳南油深意工業(yè)大廈。余承東表示，當(dāng)時(shí)整個(gè)華為公司都在這里，包括研發(fā)和銷售。
在深意工業(yè)大廈的樓下，余承東還透露，剛到深圳時(shí)華為員工才幾百人，自己的工號(hào)是456，是第456位加入華為的員工。自己很偶然來到深圳。當(dāng)時(shí)想做個(gè)技術(shù)專家。
余承東稱：“我一直的夢(mèng)想就是在任何一個(gè)領(lǐng)域，要做成這個(gè)領(lǐng)域最牛的專家。”如果現(xiàn)在重新回到23歲，余承東也不會(huì)想到自己會(huì)進(jìn)入汽車領(lǐng)域。
據(jù)了解，目前AITO問界旗下有問界M5、M7、問界M5 EV三款車型在售，問界M5于2021年12月23日上市發(fā)布。作為華為傾力打造的第一款車型，余承東對(duì)問界M5也非?？春?，曾定下年銷30萬輛的目標(biāo)，并計(jì)劃在年底前用一千家店面來賣車以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
不過余承東后來也表示，目前華為品牌營(yíng)銷能力、零售渠道能力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等可以支撐起30萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，但考慮到產(chǎn)品剛剛爬坡，供應(yīng)鏈存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)缺貨嚴(yán)重等問題不容小覷，30萬臺(tái)仍存在不小挑戰(zhàn)。
文章來源：快科技