導(dǎo)讀 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的2022年9月銷量情況，比亞迪秦PLUS 9月銷量達(dá)36058輛，超越軒逸成為中國(guó)市場(chǎng)9月A級(jí)轎車銷冠。日產(chǎn)軒逸、大眾新朗逸、
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的2022年9月銷量情況，比亞迪秦PLUS 9月銷量達(dá)36058輛，超越軒逸成為中國(guó)市場(chǎng)9月A級(jí)轎車銷冠。
日產(chǎn)軒逸、大眾新朗逸、豐田卡羅拉等熱銷合資車型，全被比亞迪秦PLUS甩在身后。要知道，這還是比亞迪產(chǎn)能不足的情況下。
比亞迪秦PLUS的登頂，也意味著中國(guó)自主品牌終于在A級(jí)轎車的細(xì)分領(lǐng)域戰(zhàn)勝合資品牌。
這距離比亞迪上一次獲得這樣的成績(jī)已經(jīng)過去了12年。
2010年12月，比亞迪F3以2.66萬銷量拿下月度銷售冠軍，同時(shí)以超26萬累計(jì)銷量拿下全年冠軍，較排名第二的軒逸多出1.23萬輛。
如今，比亞迪秦PLUS重新進(jìn)入了單一車型的冠軍行列。
據(jù)比亞迪官方公布銷量數(shù)據(jù)，秦PLUS目前的累計(jì)銷量已突破40萬輛，這距離這款車型上市的時(shí)間——2021年3月還不到兩年。
文章來源：快科技