導(dǎo)讀 在今年6月份，集度汽車發(fā)布首款汽車機器人概念車ROBO-01，搭載由百度Apollo提供的真冗余高階自動駕駛方案。今日，集度汽車機器人ROBO-01也
在今年6月份，集度汽車發(fā)布首款汽車機器人概念車ROBO-01，搭載由百度Apollo提供的真冗余高階自動駕駛方案。
今日，集度汽車機器人ROBO-01也進行了自動駕駛Demo版本的實路測試，檢驗了該車的自動駕駛能力。
據(jù)介紹，測試全程有20多公里，包含有城市、高速一個完整路況體驗，主駕駛有人，但不直接駕駛車輛，只保證車輛的行駛安全。
實際行駛中，路口轉(zhuǎn)彎時，車輛會進行無保護左轉(zhuǎn)，識別對向來車并停車躲避、還會自動規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑。
進出匝道時，車輛可規(guī)矩導(dǎo)航路徑自動變道，且行駛速度接近于路面其它車輛；高速行駛時，還可以自動識別限速信息，自動駕駛狀態(tài)也最為穩(wěn)定。
途徑市區(qū)，對于其它車輛的加塞行為，車輛能夠進行自主避讓，確保雙車安全；紅綠燈路口，車輛識別到綠燈后，也能夠自動起步行駛。
在有人行橫道的路段，識別到過路行人，車輛進行自動減速，禮讓行人通過馬路。而在右轉(zhuǎn)時，還會監(jiān)測右后方非機動車道的車輛和行人情況，進行主動避讓。
總的來看，在國內(nèi)典型路況下，集度汽車機器人ROBO-01的駕駛表現(xiàn)十分老道，技術(shù)如同“老司機”一般。
據(jù)百度此前介紹，“汽車機器人”ROBO-01具備L4級別的自動駕駛能力，全面繼承百度 Apollo 的核心能力，并對其進行重新集成和驗證。同時，李彥宏還曾表示，“就自動駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代”。
文章來源：快科技