導(dǎo)讀 你每天來回上班的通勤距離和時(shí)間是多久？據(jù)中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的《2022年度中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》中，將5公里以內(nèi)定義為幸福
你每天來回上班的通勤距離和時(shí)間是多久？
據(jù)中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的《2022年度中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》中，將5公里以內(nèi)定義為幸福通勤，單程時(shí)間60分鐘以上的通勤，被稱為“極端通勤”。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)44個(gè)城市中超過1400萬人承受極端通勤，有近600萬青年人群。44個(gè)國內(nèi)主要城市中，單程時(shí)間60分鐘以上通勤比重為13%。
日前有媒體報(bào)道，一位從蕭山前往余杭通勤的上班族，需要23站地鐵，來回預(yù)留3小時(shí)行程。一位95后姑娘，坐公交車從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)上班往返需要3小時(shí)，而一旦錯(cuò)過一趟，就需要再等20分鐘。
前不久，021視頻報(bào)道稱，家住上海金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)的金姓女孩，在楊浦區(qū)灣谷科技園上班，單程100公里，她每天的通勤來回需要6.5小時(shí)，早上5點(diǎn)20起床才能差不多趕上9點(diǎn)上班。
雖然有車但一月高速費(fèi)+油費(fèi)+停車費(fèi)要5000元，工資負(fù)擔(dān)不了，而且遇到早晚高峰，單程還要近2小時(shí)。
據(jù)了解，2021年，北京通勤空間尺度最大，半徑達(dá)41公里。
文章來源：快科技