作為電動(dòng)車的核心部件之一，電池對(duì)整車廠的重要性不言而喻。隨著新能源汽車銷量的爆發(fā)，越來(lái)越多的新能源車企想把電池主動(dòng)權(quán)握在自己手中。
10月25日消息，天眼查App顯示，蔚來(lái)電池科技（安徽）有限公司成立，注冊(cè)資本20億元人民幣，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長(zhǎng)。
公司經(jīng)營(yíng)范圍包括技術(shù)進(jìn)出口；電池制造；電池銷售；石墨及碳素制品銷售；新型膜材料銷售；新能源汽車電附件銷售；人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由蔚來(lái)控股有限公司全資持股。
事實(shí)上，蔚來(lái)涉足電池制造一事，此前就已有過(guò)曝光。
今年年中，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)平臺(tái)上的一則消息透露，蔚來(lái)將投資2.185億元，在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建31座電芯和電池包研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，并鋪設(shè)1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線。
當(dāng)時(shí)還有不少人認(rèn)為蔚來(lái)此舉是打算繞過(guò)寧德時(shí)代等廠商，將自研、自造電池，然而事實(shí)可能并非如此，按照蔚來(lái)年銷十幾萬(wàn)輛的產(chǎn)能估算，如此規(guī)模的電池產(chǎn)線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到整車需求。
投建該實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)線的目的，大概率是為了對(duì)電池技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化和開(kāi)發(fā)，配合蔚來(lái)整車的電池研發(fā)需求。
不過(guò)耐人尋味的是，此次蔚來(lái)又成立新電池科技公司，且先期就投入了巨量資源，蔚來(lái)是否真的要的涉足電池自造業(yè)務(wù)，還需官方給出更多信息。
文章來(lái)源：快科技