日前，《消費(fèi)者報(bào)道》對(duì)今年前八個(gè)月銷量榜前十五位的新能源轎車，進(jìn)行口碑?dāng)?shù)據(jù)分析和評(píng)價(jià)，搜集并分析了約3.6萬條口碑?dāng)?shù)據(jù)。
這些數(shù)據(jù)來自汽車之家、懂車帝、易車、車質(zhì)網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)、有駕、愛卡汽車網(wǎng)等網(wǎng)站，直觀地展現(xiàn)每款車型的實(shí)際表現(xiàn)。
評(píng)價(jià)指標(biāo)包括，油耗/電耗/續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、舒適度、性價(jià)比和推薦度，各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)滿分均為10分，結(jié)果來看：
比亞迪漢拿下第一，綜合得分8.1分，其中舒適度、動(dòng)力和性價(jià)比得分較高，均在8分以上。在核心油耗和續(xù)航方面，比亞迪漢插混版平均油耗4.5L/100km，平均純電續(xù)航里程為584km，為評(píng)測(cè)車型中最高。
不過，也有車主不滿比亞迪漢優(yōu)惠幅度小，而且后排頭部空間小，“大個(gè)子坐后排會(huì)有點(diǎn)壓抑”。
緊隨其后的是小鵬P7，綜合得分7.9分，并且各項(xiàng)指標(biāo)分?jǐn)?shù)都較高，屬于六邊形戰(zhàn)士，沒有明顯短板。不過，小鵬P7的內(nèi)飾表現(xiàn)相對(duì)一般，“中控臺(tái)塑料感比較強(qiáng)”“閱讀燈有點(diǎn)暗，和沒有一樣”。
至于特斯拉Model 3，作為中國(guó)銷量最高的高端電動(dòng)車，其綜合口碑較為一般，分?jǐn)?shù)僅為7.4，排名第八，甚至位于零跑T03之后。
車主口碑，特斯拉Model 3在續(xù)航、動(dòng)力上表現(xiàn)較好，“續(xù)航能力不錯(cuò)，出一趟遠(yuǎn)門電夠用”“保養(yǎng)維修便宜，用車成本比燃油車低”。
不過，車主不滿意的地方在于，內(nèi)飾和舒適度相對(duì)較差，“內(nèi)飾做工很粗糙，沒什么豪華感”“座椅設(shè)計(jì)不合理，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)不舒服”“保證車的運(yùn)動(dòng)性時(shí)犧牲了舒適性”。
此外，《消費(fèi)者報(bào)道》也給出了選購(gòu)建議，如果你是“外貌協(xié)會(huì)”，那么比亞迪漢、小鵬P7等外觀年輕、運(yùn)動(dòng)的車型將會(huì)是你的購(gòu)車首選；
如果你喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁而又不在乎油耗或電耗的高低，那么小鵬P7、特斯拉Model 3就是首選；
如果只是單純地追求續(xù)航里程，那么比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7和AION S都是不錯(cuò)的選擇；如果從空間和舒適度出發(fā)，幾款只能搭載2人的微型車就需要謹(jǐn)慎選擇了。
文章來源：快科技