換代M5最近正在路試，被蹲點(diǎn)的攝影師拍到：
從駕駛艙內(nèi)照片看，下一代M的內(nèi)飾布局就是這樣了——平底M方向盤帶三色縫線，真皮M檔把換成了撥桿，撥桿材質(zhì)按車型級(jí)別區(qū)分。繼M3旅行版后，M5也將升級(jí)為id8+曲面雙聯(lián)屏：
新一代M5在紐伯格林賽道路試時(shí)被再次拍到，后保險(xiǎn)杠的“電氣化車輛”標(biāo)識(shí)與四出排氣共存，頗具諷刺意味的同時(shí)揭示了一個(gè)無(wú)奈的事實(shí)：為達(dá)成排放與燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，寶馬S68 4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)全面導(dǎo)入48伏輕混。G81 M3旅行版之后，M性能車不再是純粹的油車。
因此，英國(guó)網(wǎng)紅車評(píng)人Joe Achilles趕緊來(lái)到老相識(shí)Tony Lewis這里，下訂M3旅行版：
M3旅行版只在指定地區(qū)銷售（以歐洲地區(qū)為主，北美與大中華區(qū)不賣）且限量供應(yīng)，即便是老相好外加流量明星，Tony在鏡頭前直言一分錢折扣沒有，而且還要等到明年才能提車。
另外，奧迪宣布將以索伯車隊(duì)贊助商的身份參加F1一級(jí)方程式賽事：
據(jù)說(shuō)奧迪之前與邁凱倫及威廉姆斯車隊(duì)談過(guò)合作事宜，它們與索伯一樣精于底盤但使用對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)——邁凱輪與威廉姆斯使用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，索伯名義由阿爾法羅密歐提供支援，但發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自法拉利。
現(xiàn)在還不清楚奧迪入場(chǎng)后阿爾法·羅密歐是否退出索伯車隊(duì)，奧迪表示賽用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)由位于德國(guó)紐因堡的賽車運(yùn)動(dòng)總部裝配，此地?fù)碛幸恢?20人的工程師隊(duì)伍。整合奧迪動(dòng)力單元的索伯賽車將于2025年開始測(cè)試，2026年參賽。
文章來(lái)源：快科技