導(dǎo)讀 在汽車業(yè)務(wù)上，華為更側(cè)重于汽車智能座艙和自動駕駛業(yè)務(wù)，現(xiàn)在，華為又亮出了新的技術(shù)，通過腦機(jī)互聯(lián)，讓車輛實(shí)現(xiàn)腦波駕駛，手腳都不需要參
在汽車業(yè)務(wù)上，華為更側(cè)重于汽車智能座艙和自動駕駛業(yè)務(wù)，現(xiàn)在，華為又亮出了新的技術(shù)，通過腦機(jī)互聯(lián)，讓車輛實(shí)現(xiàn)腦波駕駛，手腳都不需要參與駕駛。
企查查APP顯示，近日，華為技術(shù)有限公司申請的“自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統(tǒng)”專利獲授權(quán)。
專利摘要顯示，該方法包括：獲取駕駛員的腦波信號；根據(jù)駕駛員的腦波信號，確定駕駛員的腦波活動狀態(tài)；根據(jù)駕駛員的腦波活動狀態(tài)，控制自動駕駛車輛的駕駛狀態(tài)，駕駛狀態(tài)包括人工駕駛狀態(tài)和輔助自動駕駛狀態(tài)中的至少一種。
本申請?zhí)峁┮环N自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統(tǒng)，目的在于提升自動駕駛系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)度。
事實(shí)上，關(guān)于腦機(jī)接口的研究，全球不少科技公司都在研究，前段時間，馬斯克旗下的腦機(jī)接口公司，通過猴子大腦來玩游戲的實(shí)驗(yàn)，也為公眾直觀展示了腦波接口的應(yīng)用。
而今，華為率先公布腦波控制自動駕駛的專利，意味著相關(guān)腦波技術(shù)，可能距離實(shí)用也更近了一步。
文章來源：快科技