導(dǎo)讀 10月28日，在成昆鐵路擴(kuò)能改造工程小相嶺隧道鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌落下，成昆鐵路復(fù)線全線鋪軌完成。成昆鐵路復(fù)線北起成
10月28日，在成昆鐵路擴(kuò)能改造工程小相嶺隧道鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌落下，成昆鐵路復(fù)線全線鋪軌完成。
成昆鐵路復(fù)線北起成都，南至昆明，全長(zhǎng)約860公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，采用分段建設(shè)、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約226公里正在抓緊建設(shè)中。
成昆鐵路復(fù)線并行于既有成昆鐵路，沿老成昆鐵路截彎取直，比老成昆鐵路縮短了近230余公里。采用大半徑曲線、長(zhǎng)隧、高橋等設(shè)計(jì)方案，線路避開了許多不良地質(zhì)路段，但同時(shí)加大了隧道埋深，這對(duì)技術(shù)施工提出了更高的要求。
成昆鐵路復(fù)線全線年度鋪軌長(zhǎng)達(dá)450公里，創(chuàng)造了西南山區(qū)的鋪架紀(jì)錄。
成昆鐵路復(fù)線全線正式通車后，運(yùn)行時(shí)間從原來的19個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)左右，給沿線老百姓的出行帶來極大方便。
文章來源：快科技